用的是A4纸,打印的时候总是小了那么一截,我连打印的那个模板都换过了还是不行,请问是为什么呢
2018-5-5 0:0:0 wondial用的是A4纸,打印的时候总是小了那么一截,我连打印的那个模板都换过了还是不行,请问是为什么呢
用的是A4纸,打印的时候总是小了那么一截,我连打印的那个模板都换过了还是不行,请问是为什么呢
软件中没有对纸张自适应调整模板的功能,您使用的是A5纸,多以打印出来的凭证会比a4纸看起来小。@服务社区刘佳佳:现在我已经换成A4了,还是一样的,打印出来还是不对@重庆新目标_杨波:调整一下页边距,把上下左右都设置为零试试。@服务社区刘佳佳:这个也试过了,还是一样的@服务社区刘佳佳:就连演示帐套预览也是一样的@重庆新目标_杨波:请试一下其他账套是否有此现象。@重庆新目标_杨波:建议将客户数据放到其他环境测试一下,也许和打印机有关系。
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建年度账提示code 表里intcontroltype列无效,这是什么列啊 建年度账提示code 表里intcontroltype列无效,这是什么列啊[]
建立年度账的时候,勾选一下年结检查。您在查一下15年账套库的code表有没有这列,code正常是没有这列的。@畅捷服务章莹芳:但是15年度里有这列啊,这列是什么意思是啊您账套是升级过来的吗,现在是哪个版本?年结检查修护后,能不能建立年度帐成功。

用友网络荣获首批信息系统运维服务一级资质用友网络荣获首批信息系统运维服务一级资质 用友网络科技股份有限公司(以下称“用友网络”)于9月15日荣获中国电子信息行业联合会(以下称“电子联合会”)颁布的《信息系统集成及服务资质运行维护分项资质》(壹级),成为15家首批获得壹级资质的企业。 该资质是为适应信息系统集成技术和市场的发展要求,便于企业选择信息系统运行维护服务提供商,是对信息系统运维服务提供商的综合实力体现及行业内的最高认可。该资质由电子联合会组织对企业的业绩、运维体系、技术实力、团队能力等方面进行全方位考量,对企业进行评级(共四级,一级最高)。 用友网络一直致力于在IT服务领域不断创新,结合云计算、大数据、互联网+等理念在服务O2O模式的基础上,为客户提供服务运营管理咨询、产品支持服务、驻场服务、应用优化服务、IT专业技术服务、培训服务和iSM 运维服务管理平台等服务。
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T+12.1标 打了最新的0073号补丁 在往来单位里面 没有停用的往来单位 点击上级往来分类的时候看不见。如下图所示。 把看不见的(01,02,03)移到别的分类里,再移回来就有了。这是为什么呢? T+12.1标 打了最新的0073号补丁 在往来单位里面 没有停用的往来单位 点击上级往来分类的时候看不见。如下图所示。 把看不见的(01,02,03)移到别的分类里,再移回来就有了。这是为什么呢?
请稍等,这边需要找一个相同的环境测试看是否有这种情况。@服务社区刘小艳:嗯。但是看您的截图其他的分类又是正常的可以显示,只有这个分类下的两个档案不能显示?@服务社区刘小艳:不是的。好多分类下面的都不显示。我这有截图。还有好多呢小艳姐个别档案的这种情况这边也还原不了这个现象,建议重新再执行一遍补丁,如果问题还存在,需要查看下账套数据情况。可提交支持网上协助查看下。@服务社区刘小艳:会不会是往来单位的这个编码不行?汉字的问题?刚才这边也已经去对应版本上看过了,没有发现有这个问题,可以先重新执行一遍,可能补丁执行过程中产生了问题。@服务社区刘小艳:原来是71的补丁,有这个问题我走到73还是这个现象。那我再走一边73补丁吧@大飞哥捏:[/握手]@服务社区刘小艳:打了。。不行[/撇嘴]什么鬼@大飞哥捏:您的补丁打的这么快[/抠鼻]@服务社区刘小艳:[/撇嘴]服务器硬盘转得快。。我咋办。。。@大飞哥捏:那这个也没啥处理方案了,只能查看下账套数据,备份账套后提交支持网根据数据排查下,@服务社区刘小艳:[/可怜]那我就提吧@大飞哥捏:[/抱抱]

用友U8其他运行总帐报3062U8其他运行总帐报3061
U8其他-运行总帐报3061
自动编号: | 8395 | 产品版本: | U8其他 |
产品模块: | 总账 | 所属行业: | 通用 |
适用产品: | 8.11,8.12ACCESS | 关 键 字: | 3061 |
问题名称: | 运行总帐报3061 | ||
问题现象: | 运行总帐报3061,数据库出错 | ||
原因分析: | 数据库出现冗余,导致无法登陆 | ||
解决方案: | 重新建立一个新的数据库,然后导入以前的数据,导完后覆盖以前的数据库 温馨提示:如果您的问题还没有解决,欢迎进入用友云基地。 |

城市公交及道路客运站场免征城镇土地使用税城市公交及道路客运站场免征城镇土地使用税
近日,财政部、国家税务下发《关于对城市公交站场道路客运站场免征城镇土地使用税的通知》(财税[2013]20号,以下简称《通知》)明确,对城市公交站场、道路客运站场的运营用地,免征城镇土地使用税。
《通知》指出,城市公交站场运营用地包括城市公交首末车站、停车场、保养场、站场办公用地、生产辅助用地,道路客运站场运营用地包括站前广场、停车场、发车位、站务用地、站场办公用地、生产辅助用地。
《通知》强调,上述城市公交站场、道路客运站场是指由县级以上(含县级)人民政府交通运输主管部门等批准,按《汽车客运站级别划分和建设要求》等标准建设的,为公众及旅客、运输经营者提供站务服务的场所。符合上述免税条件的企业须持相关文件及站场用地情况等向主管税务机关办理备案手续。
本《通知》执行期限为2013年1月1日至2015年12月31日。

“营改增”后装卸费分别计价缴税少“营改增”后装卸费分别计价缴税少
交通运输业在“营改增”以前,按照营业税条例的规定,装卸搬运收入纳入交通运输业税目依据3%的税率缴纳营业税;按照增值税条例规定,支付的运费依据7%的扣除率计算抵扣进项税额,但装卸费不可以计算抵税。
也就是说,对于交通运输企业来讲,在“营改增”以前,运输和装卸的税负没有区别。而对于支付运输费用的增值税一般纳税人来讲,区别就大了。支付100元运费,可以抵扣7元的进项税额;如果这100元里面包括了20元的装卸费,就只能抵扣5.6元的进项税额,少抵扣进项税额1.4元。
因此,在实务操作中,运输费用支付方(增值税一般纳税人)在签订运输合同并附带装卸搬运业务时,可能会要求运输企业合并计价、合并开具运输费用结算单据。而运输企业合并计价、合并开票,在没有“营改增”以前也不会增加税负。这笔运输兼装卸的业务,很快达成默契和合作是必然的。
笔者认为,“营改增”以后运输行业的税负普遍上升,跟装卸费的税务处理有很大关系。“营改增”政策规定,交通运输业的税率为11%,装卸搬运纳入部分现代服务业中的物流辅助服务税目,其税率为6%。按照《财政部、国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2013〕106号)第一条规定,试点纳税人中的一般纳税人提供装卸搬运服务可以选择简易办法按照3%的征收率计算缴纳增值税。
同样还是以100元的运输合同为例:
如果合并计价:100元运费计算销项税额=100÷1.11×11%=9.91(元)。
如果分别计价:80元运费计算销项税额=80÷1.11×11%=7.93(元);
20元装卸费计算增值税=20÷1.03×3%=0.58(元),合计8.51元,比合并计价节省增值税1.4元,相应地减少城建税、教育费附加:1.4×(7%+5%)=0.17(元)。
因此,“营改增”以后,一笔10000元(运费8000元,装卸费2000元)的运输业务合同,如果分别计价、分别开票,作为运输企业(增值税一般纳税人)将减少纳税1400元;如果合并计价、合并开票,作为运输企业(增值税一般纳税人)将增加纳税1400元。
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- T6/T3行业性质与科目分类不符工具下载
- 登录T3提示运行错误48 无法找到文件 getAccossmode 卸载软件重新安装 T3卸载不掉怎么办
- T3卸载就会跳到安装界面去,用360工具也卸载不了。请问这种情况哪位老师遇见过,我们应该如何处理。谢谢、在线等。
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