哪些人可作为税务行政复议申请人
2016-4-21 0:0:0 wondial哪些人可作为税务行政复议申请人
哪些人可作为税务行政复议申请人【问题】
哪些人可作为行政复议申请人?
【解答】
依法提起行政复议的人或其他税务当事人为税务行政复议申请人,具体是指纳税人、扣缴义务人、纳税担保人和其他税务当事人。
有权申请行政复议的公民死亡的,其近亲属可以申请行政复议;
有权申请行政复议的公民为无行为能力人或者限制行为能力人,其法定代理人可以代理申请行政复议;
有权申请行政复议的法人或者其组织发生合并、分立或终止的,承受其权利的法人或其他组织可以申请行政复议;
与申请行政复议的具体行政行为有利害关系的其他公民、法人或者其他组织,可以作为第三人参加行政复议;
申请人、第三人可以委托代理人代为参加行政复议;被申请人不得委托代理人代为参加行政复议。
纳税人或其他税务当事人对税务机关的具体行政行为不服而申请行政复议的,作出具体行政行为的税务机关是被申请人。申请人向复议机关申请行政复议,复议机关已经受理的,在法定行政复议期限内,申请人不得再向人民法院起诉。
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对原材料A进行价格调整,原材料A为期初数据-出库单调整并录入了单价,在进行正常单据记账时,此需要调整单价的原材料A价格空白,允许记账但是无法修改单价。-核算模块生产加工单成本分配抓取数据中此原材料A出来的价格依旧是最原始的期初单价,不是调整后的单价 对原材料A进行价格调整,原材料A为期初数据出库单调整并录入了单价,在进行正常单据记账时,此需要调整单价的原材料A价格空白,允许记账但是无法修改单价。核算模块生产加工单成本分配抓取数据中此原材料A出来的价格依旧是最原始的期初单价,不是调整后的单价[]
只能调整结存成本,不能调整单价的刘老师,结存成本在哪个模块里调整@cqt3:就是在核算做调整单核算模块内,出库及入库调整单做过记账后依旧是原来的期初价格。麻烦如图指导下应该是哪个模块。
价格调整法的话显示无此仓库@cqt3:做出库调整单调整出库单调整单已录入,此调整单一旦做好就会自动生成记账。但是实际生产加工单流转的材料领料单中价格依旧是空白的。
调整单做好后进去单据记账,调整单的价格及历史期初的期初价格同是出现在记账明细中。如我只对调整单记账,我再做生产加工成本分配时此原材料不体现在明细中@cqt3:记账之后就会反算出材料出库单的单价的,出库单单价是根据仓库计价方式反算的原材料期初单价是783,实际单价应该是141.
1. 做出核算-出库调整单,金额设定为141.此单据自动记账
将生产加工单原材料进行记账(包括次原材料自动带出没有单价的项),进行生产加工单成本抓成本原材料单价依旧是783@cqt3:出库调整单调整的是结存金额,不是单价
我买的T3财务通普通版,注册成功安装程序后,显示我的软件可试用3个月,上午打你们400电话让再注册一遍,T3程序卸载重装,操作后让右击“我的电脑”-“管理”出现图片中界面是怎么回事?接电话的人说是服务未启动,请帮忙看一下-因着急用请尽快回复,谢谢 我买的T3财务通普通版,注册成功安装程序后,显示我的软件可试用3个月,上午打你们400电话让再注册一遍,T3程序卸载重装,操作后让右击“我的电脑”-“管理”出现图片中界面是怎么回事?接电话的人说是服务未启动,请帮忙看一下因着急用请尽快回复,谢谢
右击计算机(我的电脑)-管理-服务和应用程序,在服务里面找到T3产品服务或者用友通服务,点击重启服务,然后再登录软件;您说的图片也没有看到@服务社区刘明新:@服务社区刘明新:点击服务,T3产品服务启动后又停止了@hh1467017444:服务无法启动,请先清空一下sa密码,再登录看是否正常启动,不能的话,打开系统管理看提示什么?如果还是提示输入sa密码,那么检查一下数据库是否为混合模式登录;更具体的还可以参考服务社区-知识库中的文档进行排查处理问题:
http://service.chanjet.com/zhi ... 068d4
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国际油价大跳水 消费税调整正当时(下)国际油价大跳水 消费税调整正当时(下)
李老师:你这个担心不无道理,我国自从2009年取消了公路养路费等六项收费后,就提高了成品油消费税。而此次成品油消费税的调整主要是基于环保的考虑。我认为,此次消费税的调整还远没有到位。今后还会继续调整,而调整的原则就是抑制资源消费,尤其是那些高耗能之后还污染环境的消费。
小左:这点可以理解,因为我国在2009年1月的哥本哈根气候会议上曾经作出承诺,到2020年单位GDP碳排放比2005年减少40%至45%。这就意味着,必须在能源产品的消费上作出选择。我看这次消费税的调整,就是用财税的手段让大家重视环保问题。
许亮:据中国石化经济技术研究院的数据显示,2013年我国汽油消费量为1 290亿升,柴油消费量为2 000亿升。如果以2013年的成品油消耗量来计算,此次消费税上调后,汽柴油消费税全年将增加400多亿元。我提一个问题,这调税以后新增收入政府将如何使用呢?
李老师:财政部有关负责人介绍,此次提高成品油消费税的新增收入,将纳入一般公共预算统筹安排,主要用于支持经济转型,重点用于两方面:一是增加治理环境污染、应对气候变化的财政资金,提高人民健康水平,改善人民生活环境;二是用于促进节约能源、鼓励新能源汽车发展。中央财政每年将安排专项资金,保障政府支持新能源汽车发展所需资金。
小左:看来还是那句老话“取之于民用之于民”,要解决老百姓非常关注的大气污染等环境问题,当然需要投入很多财政资金。我们只是希望政府一定要把这些资金用好,用得有效。我也提一个问题吧,就是不知道国外对成品油消费税是如何征收的?
李老师:从国际上看,欧盟等发达国家油品的税负较重,汽油、柴油流转税税负分别为56%和50%。我国周边国家中,日本的汽油、柴油流转税税负分别为42%和30%。此次提高成品油消费税后,我国汽油、柴油流转税税负将分别由32%和29%提高至34%和31%,对主要用油行业和居民消费会增加一些税负,但明显低于欧盟国家的税负水平,与周边一些国家相比也偏低。这一税负水平是与我国现实经济状况和长远发展战略相适应的。应该说,虽然我国人口众多、环境压力很大,但目前的成品油消费税还是比较低的。
许亮:您光说比例我们还是听得不太清楚,如果能举出几个具体数字对比则更有说服力。您既然说欧盟成品油的消费税高,那就和咱们国家来对比一下吧。
李老师:好,同样是一升汽油,在我国,经过此次上调成品油消费税,一升汽油征收的消费税,换算成美元约为0.18美元。而在法国要课征0.71美元的消费税,德国是0.82美元,希腊是0.95美元,土耳其更高达1.43美元。在OECD国家,这个数字约为0.67美元。
国际经验表明,一个重视保护环境的国家,应该利用消费税差别课征的特点,对成品油实行较高的税率,抑制人们对成品油的消费。我国目前成品油的消耗量很大,带来的环境保护压力也特别大。此次对成品油消费税进行调整目的很明确,就是为了促进节能减排。
小左:李老师把这次税收增加的道理已经说得很清楚了,许哥你也不要再纠结了。再说,我早上听广播,国际油价还在跌,我想咱们国家的油价也还会跟着跌吧?
李老师:从经济角度看,汽油价格如果不断下跌,对有车族是有利的。但从环境角度看,对百姓却不一定有利。因为油价越低,有车族的用车率就会越高,对环境的破坏就越大,而广大群众则希望天更蓝、水更清、空气更新鲜。政府应当从多数人的利益出发制定税收政策,通过降低机动车污染物排放来实现蓝天白云。
许亮:这个道理我懂,但税收调整不仅仅是我们私家车受影响,出租车和货车也会因此而提高运营成本,以载重50吨的一辆货车为例,假设其重载行驶每百公里油耗38升,月平均行程10 000公里,此次成品油税率变化产生的油价波动将使其月度燃油税收负担增加550多元,累积每年增加6 600元左右,您又怎么看待这个问题呢?
李老师:过去国家对此重视得不够,但现在环境的压力已经摆在面前。全国人民都必须认识到这一点,未来高能耗、高资源消耗的产品都会付出更多成本,也就是说都必须提高价格。虽然说消费者将会为此付出一些成本,但环境的改善对每个消费者来说都有益处。至于你刚才提出的成本提高问题,今年12月1日起各地区停止在成品油批发、销售环节征收价格调节基金,这一举措将降低企业和车主的成本。
许亮:通过您的解释,我对这次成品油消费税的调整已经完全理解了。我决定从明天起,响应政府绿色出行的号召,和小左一起坐地铁上下班。小左,这你没意见吧?
小左:我完全同意。说实话,现在北京车堵的这么厉害,我早就不想坐你的车了。不过,今天咱们打赌你输了的事情怎么办?
许亮:我从来不会耍赖,今天下班以后,我就请你和李老师一起去吃大餐。
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