成都华阳华府大道能开正式税务发票吗
2017-12-30 0:0:0 wondial成都华阳华府大道能开正式税务发票吗
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用友超客与优普联手打造社交化的U8+用友超客与优普联手打造社交化的U8+ 近日,记者从用友超客了解到,企业空间已经完成与用友优普U8+ERP打通,推出企业空间社交化U8+服务。希望通过企业空间的平台能力,将用友优普U8+的应用输出给用户。双方将全面对接,携手推动中国企业管理变革,为企业用户提供更具价值的服务,让企业移动业务再进一步。 企业空间与U8+ERP的集成让企业移动业务再进一步 用友超客于今年年中成立,发力社交协同与移动CRM,致力于为中国企业提高工作效率,改变商业管理模式,企业空间作为全面覆盖大中小企业的社会化商业平台,在产品功能上延续用友在企业级市场多年的精益求精,在体验上结合互联网特色,同时注重企业需求与痛点,并发现企业在管理、业务整合方面存在一些短板。用友优普U8+作为中国最有代表性的ERP产品,拥有60万中型企业客户。用友超客与用友优普的联手合作,将为中国企业信息化带来新的想象力。 社交化的U8+,移动业务新境界 用友优普 U8+研发团队与用友超客企业空间研发团队紧密合作,顺应时代与客户需求,联合发布社交化U8+云服务产品,该产品具有如下特性: 通过U8+云应用中心的简单配置,实现U8+移动应用及数据服务向企业空间应用中心推送,企业空间成为U8+社交化移动门户。 将U8+升级为数据服务中心,根据不同角色需要,跨帐套、按需定制移动应用图标,并实现移动业务处理和数据查询。 将U8+移动端升级为社交化门户,借助企业空间强大的社交能力和多空间机制,实现社交化沟通、业务协同及产业链协同,实现面向经销商、客户、供应商及伙伴等的移动数据服务。 将U8+ ERP从单项功能的部门级应用转变为全员级,实现员工移动化的需求。 推动企业空间进一步与业务系统整合,提升企业社交价值,帮助伙伴聚合更多用户。 此次打通之后,在功能上,用友超客已经实现U8+ ERP中单据审批、财务报表、业务报表、请假、薪资查询等ERP应用的集成,后续还会有打卡、考勤、表单等应用。对于U8+用户来说,可以直接从企业空间直接进行相关操作,未来这一便利也将会拓展到U8+和企业空间的所有用户。值得一提的是,这些应用都是“可插拔”模式,用户可以自主选配适合自己的应用,不会出现产品臃肿的现象。 从企业管理的角度来说,社交化U8+云服务实现了扁平化沟通、实时化协同、移动化业务、社交化经营,让组织更加智慧、让协作更加高效、让管理更加便捷,企业移动业务得以升华,达到新境界。 构建企业应用入口,内部先行 事实上,用友超客企业空间研发之初,便已确定了企业应用入口的定位,并早已为伙伴集成做了充足的准备。企业空间基于自身的Ybase平台快速开发构建各类社交型SaaS应用与服务,同时通过OPEN API开放接口集成外部应用,能够做到平台上应用的深入整合,保证后台数据的网状协同。 在这样的准备下,企业空间在平台的路上已经取得了斐然的进展,用友集团体系下的嘟嘟通话、微超客、畅捷支付,外部的超客头条、超跑等应用都已经完成与企业空间的整合。此次与U8+联合发布社交化U8+云服务产品,更是一次大规模的整合,为企业空间的平台之路树立了一项里程碑。 据悉,之所以选择与U8+集成,首先是用友超客考虑到企业客户对于打通ERP数据的迫切需求。经过多年的发展,ERP已经融入企业管理的血脉之中,但反观企业应用市场,定位于企业应用入口、企业应用平台的产品尚未有一家完成ERP的打通。 其次,U8+作为中国历史上最优秀的ERP产品,目前面向的60万中大型企业用户,代表了中国企业的中坚力量。小企业考虑的是生存,能用即用,大企业因为企业需求,更多会选择私有云部署,而U8客户代表的这类企业是信息化发展最快,也是最能接受新事务的力量。 其三,U8+一直致力于帮助企业实现产业链协同,拓展企业社交化应用,推进企业经营管理模式变革,与用友超客的理念不谋而合。二者联手,也将为了共同的目标而努力。 其四,用友超客和用友优普U8+同属用友集团旗下,内部联手降低整合难度,利于全面的打通。同时,用友超客与用友优普原本即是一体,两方团队有着非常好的协同和合作基础。 联手U8+,只是用友超客企业应用入口道路上的第一步,未来还将会有更多产品加入进来,用友超客将以完全开放的心态,联手伙伴推进中国商业管理变革。
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备份数据的时候出现这个 备份数据的时候出现这个
检查下:软件里的帐套数据库文件被移到别的地方了,把这些数据库文件拷贝回之前安装软件的路径,则正常可以备份。第一个问题,我怎么找之前安装软件的路径?第二,我怎么找到被移走的文件?@姚敏nmU:建议寻找你的经销商解决这种数据问题!检查数据库是否置疑,备份其他账套看是否正常,点击服务社区-更多-工具下载下载工具:数据库置疑修复工具,使用工具修复一下;http://service.chanjet.com/main/supportgongju;注意备份物理账套,如果没有置疑
检查账套路径是否有问题,如果有问题,给您一个参考语句:
修改账套路径,路径存放于UFSystem数据库UA_Account表cAcc_Path列,修改为硬盘已存在路径即可。
如更换999账套路径,语句如下:
use UFSystem
update UA_Account set cAcc_Path='C:\UFSMART\Admin\' where cAcc_ID='999'
手工备份一下物理文件;经销商已经找不到了。[/流泪]@姚敏nmU:你是哪里的!
开了辅助核算,客户档案,供应商档案,期初余额怎么没有显示明细呢? 开了辅助核算,客户档案,供应商档案,期初余额怎么没有显示明细呢?
哪个科目?上图上就两个科目录入了期初余额,并且这两个科目也没有挂辅助核算双击挂了辅助核算的科目自己手工添加期初明细要录入客户或供应商的期初,首先在科目档案在中将这个科目勾选客户或者供应商往来辅助核算,然后在期初余额中这个科目就为蓝色显示了,双击后去录入各个客户的期初余额@服务社区苏娜:科目我有勾辅助在期初余额中这个科目就为蓝色显示了,双击后去录入各个客户的期初余额@服务社区苏娜:摘要一定要录入吗?@服务社区苏娜:这个要怎么处理呢?在社区-更多-工具下载-T3中下载清除异常互斥记录的工具,清除下异常任务,重新登录帐套@服务社区苏娜:谢谢
一般纳税人资格证书到期后不需换证 一般纳税人资格证书到期后不需换证
【问题】
一般人贸易企业,2010年12月28日就应该换一般纳税人资格证了,但是由于工作疏忽就把这事忘了,现在去办理可不可以?还需要带什么相关手续吗?
【解答】
根据《一般纳税人资格认定管理办法》(国家总局令第22号)规定:“第十条 主管税务机关应当在一般纳税人《税务登记证》副本‘资格认定’栏内加盖‘增值税一般纳税人’戳记(附件3)。
“营改增”试点销售货物收取运费税收筹划“营改增”试点销售货物收取运费税收筹划
“营改增”试点,销售货物收取运费的政策发生了较大的变化:如销售货物并负责运输属兼有的“混业经营”,应分别核算货物和运输业的销售额;联运实行差额征税。“混业经营”能否引入联运方式,联运对企业的税负有没有影响?下面用某个公司的实际经营情况进行比较分析。
基本情况:
地处某省中部某县的金山煤炭商贸公司,增值税一般纳税人,主营煤炭销售、兼有汽车运输。煤炭全部从陕西、甘肃、内蒙古等地购进,全部销售给本地的享受优惠政策的水泥企业。公司一年购销煤炭10万吨,煤炭的单位采购成本为450元/吨,煤炭总成本4500万元(不含税,下同)。煤炭的销售单价为540元/吨,销售额5400万元(不含税,下同)。煤炭的单位运价400元/吨,运输总成本4000万元。由于陕西省不准公路运输超载,公司运输煤炭实行两段运输,第一段陕西至河南省西峡县境内(毗邻鄂、陕两省);第二段西峡县至湖北省境内。第一段运煤是用小吨位的汽车运煤至西峡县境内卸货,用大吨位的重载车在西峡县境内装货再进行第二段的运输。第一段因是小吨位车运输,运费相应高一点,距离远一点,单位运价为360元/吨,运价3600万元;第二段因是重载车运输,运费相应低一些,距离短一点,单位运价40元/吨,运价400万元,两段运费合计4000万元。运输煤炭需要支出的汽车的油料、零配件等计1000万元,进项税170万元,需要支付高速公路过路费2000万元。
方案分析:
方案一、销售货物并负责运输。
金山商贸企业销售煤炭并负责运输,“营改增”前称为“混合销售”,“营改增”后,根据《财政部、国家税务总局关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业改征增值税试点的通知》(财税〔2011〕111号)《交通运输业和部分现代服务业改征增值税试点有关事项的规定》(以下简称《试点事项规定》)第一条第一项的规定,纳税人兼有不同税率或者征收率的销售货物、提供加工修理修配劳务或者应税服务称为“混业经营”。对于“混业经营”税收政策规定,纳税人提供适用不同税率或者征收率的应税劳务,应当分别核算适用不同税率或者征收率的销售额。因此,公司销售煤炭并负责运输,只需分别核算,分别缴纳增值税。销售煤炭的销项税918万元(5400万元×17%),煤炭的进项税765万元(4500万元×17%),煤炭应纳增值税=153万元(918万元-765万元,下同);兼有运输业的销项税=4000×11%=440万元,汽车耗用的油料及零配件的进项税为170万元,运输业应纳增值税=270万元(440万元-170万元), “混业经营”的应纳增值税合计=423万元(煤炭应纳增值税153万元+运输业应纳增值税270万元),公司的税负为4.50%(423万元÷9400万元×100%)。如汽车为新购的,还可以抵扣税金,税负还能降低一点,不过影响企业税负是过路费无法抵扣。
方案二、销售货物并负责运输,将独自运输改为与非试点地区的运输单位(个人)联运。
《试点事项规定》第一条第三项规定,试点纳税人提供应税服务,按照国家有关营业税政策规定差额征收营业税的,允许其以取得的全部价款和价外费用,扣除支付给非试点纳税人(指试点地区不按照《试点实施办法》缴纳增值税的纳税人和非试点地区的纳税人)价款后的余额为销售额。根据上述规定,企业可以将“混业经营”中的兼有运输业改为联运,陕西境内至河南西峡县境内的运输由北方非试点地区的运输部门(个人)联运,联运价为3600万元(360/吨×10万吨),河南西峡至湖北中部地区由金山公司运输,运价为400万元(40元/吨×10万吨)。煤炭应纳增值税153万元,运输的销项税=4000×11%=440万元,金山公司的汽车耗用的油料及零配件的进项税为17万元(金山公司完成联运的10%,进项税折算=170万元×10%,下同)。非试点地区的联运方开具的普通运输发票税法规定是扣除销售额的,但在账务处理是按扣税法进行的,因此,按联运方开具普通运输发票计算营改增抵减的销项税额,即396万元(3600万元×11%),运输业应纳增值税=27万元(440万元-17万元-396万元),“混业经营”应纳增值税=180万元(153万元+27万元),企业的税负为1.91%(180万元÷9400万元×100%)。联运后金山公司运力多了,车辆可从事其它工作,也可出售车辆。
方案三、销售货物并负责运输,用试点地区一般纳税人联运。
选择试点地区一般纳税人联运,金山公司的税负与方案二是一样的(1.91%),在此不在重复。 方案四、销售货物并负责运输,用试点地区的小规模纳税人联运。
如联运方为小规模纳税人(n个),根据《试点事项规定》第一条第四项规定,试点纳税人接受试点纳税人中的小规模纳税人提供的交通运输业服务,按照取得的增值税专用发票上注明的价税合计金额和7%的扣除率计算进项税额的规定,联运方开具的3600万元货运业增值税专用发票按照7%计算的进项税额=252万元(为了计算方便,不含税价通常没有还原为含税价,下同),金山公司进项税为17万元,运输业的销项税=4000×11%=440万元,运输应纳增值税=171万元(440万元-17万元-252万元);煤炭应纳税为153万元,“混业经营”应纳税=324万元(煤炭153万元+运输171万元),税负率为3.45%(324万元÷9400万元×100%)。
从上述计算分析来看:如按税负比较,方案二、方案三最好,税负率只有1.91%,方案一税负最高为4.5%,最高与最低相差2.59个百分点。表面上看,方案三与方案二是一样的税负,因方案三的联运方是增值税一般纳税人,其税负比较高的,如联运方完成3600万元的运输额,占90%,应纳税=243万元(运输业应纳税270万元×90%),如将金山公司及联运方的应纳税合计=423万元(煤炭153万元+金山公司运输27万元+联运方运输243万元),税负也在4.50%,与方案一是一样的。方案二采用联运方式,利用联运单位的低税负(3%),可以化解高速公路的过路费不能抵扣的“硬伤”。总之,纳税人销售货物收取运费,要根据实际情况进行税务筹划,如购买方享受优惠政策就一定要协商购买方承担运费,选用方案二执行;如果没有运力可以购买少量运输工具,大量的运输由联运方完成,这样就可降低税负。还有,如果全面推广“营改增”,销售货物并收取运费时,如一般纳税人的大量的过路费不能抵扣,导致税负高,还不如用方案四好,即用小规模纳税人联运。总之,销售货物收取运费要具体问题具体分析。
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