采购入库单生成凭证时，入库单上有多少条存货就生成多少分录，合并规则选上相同科目合并，出来的凭证上就是空白，摘要科目都没有，麻烦尽快回复，谢谢 采购入库单生成凭证时，入库单上有多少条存货就生成多少分录，合并规则选上相同科目合并，出来的凭证上就是空白，摘要科目都没有，麻烦尽快回复，谢谢[]

合并规则设置了那些内容?
@畅捷服务何虎林: 单据类型，业务类型，往来单位，相同科目
@tbx111faE:合并规则没啥问题，可以看看科目设置。另外可以少选几个单据试试。

你好，我们公司新上的用友T+,系统管理里生成凭证-科目设置，这一块怎么弄？ 你好，我们公司新上的用友T+,系统管理里生成凭证-科目设置，这一块怎么弄？[]

科目设置可以看看此文档：http://service.chanjet.com/zhi ... 2289f
@畅捷服务何虎林:扩展设置这项还是不懂怎么设置
@畅捷服务何虎林:扩展设置怎么设置？老师
@大连蛋子猪:比如应收科目有下级科目，则可以通过扩展设置根据条件设置不同的下级科目。

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T3自动生成现金流量表工具v3.0.rar

To B入口之争，用友超客企业空间从打通ERP发力To B入口之争，用友超客企业空间从打通ERP发力
继资本市场寒冬来临之后，近一段时间的to B市场再次动作频频，年底本该平静的to B市场，再次被几家热点厂商的大动作搅动。日前，阿里巴巴钉钉发布企业服务共创计划，并联手Uber推出企业出勤，纷享销客也推出to B基金，前两天用友集团旗下互联网公司用友超客也祭出大招，宣布与用友优普U8+打通，推出社交化的U8+云服务产品。这也是移动办公领域首家完成与ERP全面打通的企业。
企业空间已帮助U8+审批、财务等业务应用上云
回头反观今年的to B市场，入口级产品的布局倾向已经逐渐明朗。阿里巴巴钉钉作为从to C跨界到to B的代表，问世之初便很明确的表露出其提供基础平台，纵深应用交给伙伴来做的理念。在伙伴的选择上，钉钉从to B办公相关本土势力突破，首先选择了开放平台生态之后的蓝凌、红圈、Teambition等伙伴；后期逐渐扩大范围，拓展C端伙伴布局市场，近日联手Uber，并推出企业服务共创计划，宣布将与跨界伙伴合作，共同打造“一个更从容的工作方式”。其实，钉钉2.0发布以来的近半年动作频频，充分利用了阿里巴巴的资本、品牌、人脉资源，在高铁、电梯、出租、楼宇打起广告，以及发放虾米音乐、天猫超市、口碑外卖、打车优惠券等福利，而从这些动作中，我们可以看到钉钉与to B市场完全不同的打法，to C套路浓重，伙伴的选择也逐渐开始了联手C端伙伴。
纷享销客作为直接从SaaS、移动化切入to B市场的代表，在今年也奏出不一样的音符。与钉钉类似的高铁、电梯、出租、楼宇广告，而在企业应用的布局上，选择的却不同于钉钉，慧聪、会小二等产业链周边型企业成为其选择，近期更是投资客脉、创立to B基金，从创业者转身投资者，扶植、孵化创业项目，为未来布局。 用友超客作为用友集团旗下第一家独立互联网公司，是to B市场传统龙头势力的互联网化的代表。年中发力，本该是已晚一步的用友超客，此次选择从集团内部切入，联手兄弟公司，从ERP着力，这一动作背后却是直指企业移动化痛点，着实令人眼前一亮，也坐实了工作入口的意图。更进一步，我们也能发现用友超客在企业应用入口上的伙伴倾向：先从内部着力，此次是U8+，下一步或许就是U9、NC等。
从ERP着手，深知企业脉络
与ERP打通的入口级产品，这一概念令人惊艳，惊艳过后，其实也不难理解用友超客此次动作的背后原因。用友超客虽然是用友集团旗下独立的互联网公司，但没有与用友集团在企业级市场近三十年的积累独立开来。先不谈多年沉淀下来的客户、渠道优势，仅说对企业的理解、对企业需求的把握，以及对企业业务的影响力。众所周知，中国信息化发展多年来，ERP已经融入企业的脉络，融入企业的日常运转，用友作为管理软件龙头、中国最大的ERP提供商，同样融入太多企业的管理、业务之中，此为影响力。
其二，对企业的理解以及对企业需求的把握。虽然近些年移动化势头不断升高，移动应用也是不胜枚举，但企业在现今的移动化、互联网化进程中依然面临问题：如果把移动应用视为前端呈现界面，那么，后端ERP数据如何移动化？如何做到前端业务与后端数据一体化协同？重复录入、数据孤岛等问题如何解决？企业需要一款与ERP完全打通的移动应用，来满足企业业务需要。
而ERP是一项很复杂的系统，ERP的集成涉及到数据集成、组织架构集成、流程集成、信息集成， 对企业业务理解不够难以做到各方面的全面整合。用友超客作为用友旗下产品，对企业业务理解自然延续用友，又有ERP的资源，二者结合也顺其自然的发生。
至于选择与用友优普联手的原因，也就明显了。首先用友超客与用友优普同出与用友集团，二者之前也是同为一体，在整合速度、力度、深度和团队协作上都有着优势。俗话说兄弟好办事，相比外部伙伴或多或少会考虑一些合作之外的利益，同属用友集团，不管是集团政策，还是共同理念，总归目标的一致性要更有保障。 打通后的影响，移动业务升华新境界
据了解，此次两方联合发布的社交化U8+云服务产品，目前已经实现在移动端向企业管理者及使用者提供覆盖采购、销售、库存、收付、委外、出口、合同、考勤、人事、报销、预算等12类关键业务的U8+实时数据及业务协同服务。后续双方将会在产品上进行深层次的技术对接，将双方各自的功能、服务全面打通，助力企业移动业务升华到新境界。
聚焦到双方打通后的具体价值，通过U8+云应用中心的简单配置，U8+的移动应用及数据服务能够向企业空间应用中心推送，企业空间成为U8+社交化移动门户，借助企业空间强大的社交能力和多空间机制，实现社交化沟通、业务协同及产业链协同，实现面向经销商、客户、供应商及伙伴等的移动数据服务；而企业U8+将升级为数据服务中心，根据不同角色需要，跨帐套、按需定制移动应用图标，并实现移动业务处理和数据查询，同时U8+之前单个功能的部门级局限也将被打破，利用企业空间的平台能力将这些功能直接输出到移动端，实现全员应用。
另一方面，双方的打通也会给企业空间带来U8+庞大的客户流量，用友超客的用户规模将迎来一次爆发式增长，进一步加大行业影响力，更有利于推动社会化商业平台进程，以及中国商业管理变革。
总的来说，用友超客与用友优普的牵手，将推动企业空间进一步与业务系统整合，提升企业社交价值，帮助伙伴聚合更多用户。同时企业空间的产品生态也将更加完善，能够为企业客户提供更加完整的服务，让企业业务与社交化紧密结合，拥抱社会化商业。
入口之争，三种势力各自布局

一起听用友NCV6.5的故事：让大型企业信息化走向轻量化一起听用友NCV6.5的故事：让大型企业信息化走向轻量化 向企业互联网化市场进军，两年前的用友是一个“保守派”，王文京并未把公司所有业务一次性抛入汹涌澎湃的互联网激流中，而是选择用一小部分业务去试水，这可能也是大型集团公司必须要走的路线。所谓“船小好调头”，“开大船”的策略是首要确保整个航线的安全和平稳。 如果说，主打中小企业市场的畅捷通，是用友企业互联网化的第一块“试验田”；那么致力于中大型企业业务的用友NC，是用友一直保留到最后的“王牌”。而当用友NCV6.5即将高调亮相，整装待发，代表着用友的“大部队”开始全力挺近企业互联化市场。 转向轻量化， NCV6.5“让大象也能跳舞” 了解用友的人都知道，NC是用友面向集团型企业和高成长型企业推出的高端ERP产品，这类客户的特点是：企业机构庞大，业务种类繁多，对信息系统要求高，企业互联网化转型起步较晚。但如果集团型企业一旦转型成功，创造的社会价值也非常惊人。为了实现这一宏伟目标，用友网络将在2015年年底推出NCV6.5版本，该产品无论是从性能还是从技术创新角度看，都有很大的提升。但总体的设计理念是让集团信息化应用走向“轻量化”。 那么，新版NC到底有哪些创新点？用友网络NCV6.5平台产品总监李惠苹，用“技术重构”四个字来整体概括用友NC的最新变化。NCV6.5嵌入了美观易用的客户端，更多应用转为了轻量化、整合了社交化，更多地融入了互联网应用体验。 具体而言，NCV6.5有如下四个特征：
第一， NCV6.5以人、财、物、客管理以及电子商务应用为核心，与移动、大数据、物联网等最新技术进行集成。秉承过去精华，新版NC仍然主打平台化战略，基于开放的iUAP互联网平台构建。新技术的引入带来了丰富的应用创新，比如共享服务、数字营销、个性化定制、柔性生产这些新模式；移动应用加速推进，比如移动HR、微招聘、掌上协同、智慧资产管理、项目现场管理等；包括前台、中台、后台架构的电商平台也支持了B2B应用的完善。
第二、以混合云模式支撑大型企业的互联网化转型。为了满足用户多样性需求，NCV6.5可支持用户ERP应用的混合云部署。用友内部已经对很多应用进行了对接，包括用友惠商云，畅捷支付、UAP IM等。NCV6.5可将企业关键业务应用分别部署在公有云和私有云上，既保证了企业重要数据的安全性，又满足了企业应用的灵活性需求。　
第三，加入社交化元素。我们都知道，NC已经足够复杂和沉重，所以NCV6.5的技术突破和创新点是在前端，而社交可以让企业的应用变得轻量化，能提供更好的用户体验。为此，NCV6.5融合了工作圈、有信、电话会议等应用。比如， NCV6.5集成了有信以后，就让NC具备了IM的所有功能。首先，有信与NC企业通讯录打通，让用户可以及时与相关人员进行沟通与互动，包括企业员工、领导、供应链伙伴和客户等。用户可以直接用网络的方式发语音、文字、图片，还可以直接拨打电话。另外，NC打通了企业上下游供应链上的所有数据，用户还可以在基于单据的业务流转中发起讨论，类似于企业业务中基于一个单据的群聊，这等于企业把非结构化的数据和结构化的单据数据进行了关联。NCV6.5一改过去冷冰冰的单线、命令式系统架构，让系统变得更人性，更温暖，企业员工、客户、供应商像进入一个社交网站一样，愉快工作，高效协同。
第四、提升系统对大并发、高效运维能力的支持。集团型企业向互联网企业转型，安全和稳健是第一位。从底层的网络到上层的数据库，以及所有前后端的关键应用，NCV6.5全部做了安全和性能测试。为了给用户提供高质量的运维服务，新版NC还配套推出了互联网化运维服务产品：NC运维云管家、iSM服务台、在线咨询系统，与用友客户服务云平台连接，构成了全新的客户服务体系。借助这一体系，NC的运维服务变传统的被动响应模式为主动服务模式，同时提供了知识库和服务社区，方便客户自助与他助，构建客户服务新生态。
NCV6.5可以更好地满足千亿级企业应用效率的要求，是大型企业快速实现互联网化转型的利器。NCV6.5的研发历时近3年实现了NC发展的重大跨越，代表着用友NC向互联网化转型的决心和力度。
梳理NCV6.5背后的故事，近20年的厚积薄发
我们都知道，NC1.0于1998年推出，发展到后来的NC2.0、NC3.0、NC5.0等，NC与中国集团型企业并肩走了近20年。如今，NC的业务已经涵盖到集中财务管理、供应链管理、生产制造、人力资源、商业智能等全面应用，拥有金融、烟草、电力、传媒、出版、医药、电子、大型连锁流通等二十多个专业化的行业解决方案。要问谁最懂集团型用户业务，NC曾经的辉煌依然在闪烁，但当企业互联网化时代来临，NC开始重新审视自己，进行了自我革命式的改变。
2014年，NC开启了6.5版本的研发征程。以财务共享产品研发为例：2014年12月，NCV6.5首先解决的是费用共享问题，建立共享平台。在这一阶段，要实现网上报账（即原来的网上报销+费用管理）共享服务，在即将开发的共享服务任务作业平台，实现按需定义共享服务委托关系、岗位结构、作业派单分配等。另外，还要具有OEM影像伙伴的服务能力，支持网报领域产品的单据都可以扫描影像和（双屏）查看影像 。最重要的是，全方位提升客户的协同能力，包括开发门户的协同，建立报账人门户、审批人门户等，支持支持手机拍照制单，实现“NCV6.5共享服务系统+NC5总账”集成。
2015年8月底，NCV6.5财务共享产品进入第二阶段， NCV6.5不仅实现应收、应付、资金、固资共享，还可以建立“影像管理”独立领域，实现可方便与第三方影像伙伴集成，具备完整电子档案管理能力。共享服务中心绩效分析、更广义业务的共享或异构系统集成，也都能轻松实现。
在2015年11月NCV6.5推出前，共享服务专版的水平产品集成测试已经完成，正式推向用户。
财务共享产品的研发，才只是NCV6.5的冰山一角，对于整个版本的研发，用友到底动投入了多少人力、物力，我们可想而知。
所以， NCV6.5绝对是用友面向集团型企业的呕心沥血之作。当企业互联网化进程加速，NC必将为集团型客户的业务创新带来蝴蝶效应。

打印设置模板中插入明细项表格如何删掉 打印设置模板中插入明细项表格如何删掉[]

不支持删除。重新维护模板处理。
@畅捷支持矦椿寳1976:如何重新维护，在哪操作
系统模板新增保存，然后重新维护明细区域，
明细设置，有删明细菜单功能。

用友财务通标准版2005某客户在设置公式时,由于公式的字...财务通标准版2005某客户在设置公式时,由于公式的字...

财务通标准版2005-某客户在设置公式时,由于公式的字...

政府审计中电子取证的法律问题 政府审计中电子取证的法律问题

　　依赖于审计取证的数量和质量，而审计取证的数量和质量一方面与审计人员的业务水平有关，另一方面也与审计过程中的取证权限有关。作为一种执法活动，其行为收到法律的严格控制，审计取证必须在法律法规规定的权限内进行，超越权限进行取证不仅无法提升审计质量，还会对审计行为本身的合法性造成影响。随着电算化的普及和办公信息化的发展，电子数据证据日益成为审计证据的重要内容，合法有效的取得电子证据，对审计工作起着至关重要的作用。

用友软件t1商贸宝如何卸载 用友软件t1商贸宝如何卸载''

T3 11.0安装在win10 上，注册IE11不能注册怎么办？ T3 11.0安装在win10 上，注册IE11不能注册怎么办？[]

换360等多核浏览器中的兼容模式注册
操作系统是win10专业版，有影响吗？我用360试了，一样的提示未下载读加密锁驱动。
@黄俊ERP:兼容模式
@吉林月新李海峰:除了360 ，其他的浏览器行吗？
@黄俊ERP:都可以，不过都要使用兼容模式的
@吉林月新李海峰: [/玫瑰][/强]
@吉林月新李海峰:还是没注册成，请问老师自己注过吗。IE10下面。
@黄俊ERP:注册成功过啊~！win10专业，而且是IE11。我是在全新安装上使用IE11注册上的，升级上来的用360兼容模式注册上的
用360兼容模式，不行的放在注册一下dll文件
@黄俊ERP:截图看看，全屏的
@吉林月新李海峰:谢谢。还是没搞懂。
@吉林月新李海峰:
@黄俊ERP:参考一下这两个文档吧：http://service.chanjet.com/zhi ... 002d4
http://service.chanjet.com/zhi ... 8b747
@黄俊ERP:控件都没有提示下载
@吉林月新李海峰:谢谢，我再看看。
@黄俊ERP: 请确定一下你的win10系统是不是专业版或企业版的，家庭版是不行的
@黄俊ERP:建议重置IE，然后右键以管理员身份允许IE进行注册。
很很显你的IE是被动过手脚的了
@畅捷服务孙志强:确认是专业版的。就是老提示，未下载读加密锁程序。但又不提示在哪里下载
@黄俊ERP:重置一下试试吧，正常第一次打开，会有我第一个截图下方的提示的
@吉林月新李海峰:好的，谢谢、

T+应付账款使用了项目和往来单位两个核算，做了进货单以后，我在总账里面生成凭证，需要输入项目名称才能保持，但是我进的这批货不是只用在一个项目里面，而是用在多个项目里面，这个问题怎么解决呀 T+应付账款使用了项目和往来单位两个核算，做了进货单以后，我在总账里面生成凭证，需要输入项目名称才能保持，但是我进的这批货不是只用在一个项目里面，而是用在多个项目里面，这个问题怎么解决呀[]

有启用辅助核算的话填制凭证就必须要录入的，可以把金额拆分多个分录，分别选择不同的项目。
还有其他的办法吗，因为有时候我进的这货，在当月内用不完，要转到下个月，但是我当月要转凭证，剩下的用不知道会用在什么项目上面。
@聚散流沙:那这个没有办法，生成的时候是必须要先选好项目的，要不然就等确定项目后做凭证转过去。
等确定项目以后在转凭证会不会影响我下个月的记账结账呀，应付款的额度有了影响吧。
@聚散流沙:额度不会影响，只是做一张应收A项目的凭证转到应收B项目的。

用友在应收系统录入一张期初银行承兑汇票后，在应收系统的业务余额表中的期初余额不反映！在应收系统录入一张期初银行承兑汇票后，在应收系统的业务余额表中的期初余额不反映！

“营改增”后物流业上市公司的税负变化“营改增”后物流业上市公司的税负变化

　　一、文献回顾
　　综观已有的文献，学者们采用不同方法研究了不同物流企业的税负，关于“营改增”后物流业税负变化的研究结论主要有以下三种。
　　1. 税负上升。中国物流与采购联合会(2013)对927家物流企业2008 ~ 2012年5年的税收情况进行统计调查发现，物流业税负呈逐年递增趋势。黄桂兰(2013)对物流业 81 家上市公司进行税负测算，发现56% 的企业税负增加明显。王冬梅等(2014)基于纳税人全部外购项目都符合规定可实现进项税额抵扣的假设，根据投入产出模型，利用《2010年投入产出延长表》和《中国税务年鉴(2011年)》 对交通运输和仓储业“营改增”税收负担的变化进行测算，其结果是“营改增”后物流业的货物和劳务税税负可减轻0.74%，总税负可减轻0.60%。他们认为这种假设是难以实现的，“营改增”后物流业税负增加。
　　2. 税负下降。张丹(2013)以 2010 年的数据为基础对29家上市交通运输企业的税负进行测算，结果表明，29 家上市公司中只有2家在“营改增”试点后税负增加，其余27家的税负都大幅下降。王珮等(2014)采用双重差分模型，基于沪深两市交通运输业上市公司2010 ~ 2012年度年报进行实证研究，得出的结论是：“营改增”降低了交通运输业上市公司的税收负担。
　　3. 近期税负上升，远期下降。陈均平(2012)通过计算企业的临界增值率来分析“营改增”对交通运输业税收成本的影响，研究结论是新设立的交通运输企业理论上的临界增值率为27.27% ，非新设立的企业近期税收成本增加，远期税收成本可降低。
　　由于“营改增”试点是从2012年1月1日起陆续在全国实施的，可供研究的公开数据有限，因此，已有的文献在研究物流业税负时，有许多是根据税改前的年报数据测算的，测算结果与实际情况往往存在误差。也有许多研究是根据税改后上市公司披露的年报数据计算得出企业的实际税负的，但由于上市公司年报中没有直接披露应纳增值税额，不同研究者因对报表数据的解读存在差异，采用不同的计算方法得出的应纳增值税额也不相同，导致研究结论也不尽相同，甚至相反。
　　本文根据上市公司披露的2011 ~ 2013年度年报数据计算样本公司在税改前后的实际流转税税负，以流转税税负的变化来分析物流业“营改增”后的税负变化，不考虑“营改增”对企业所得税的影响。

德阳一中2014年高一分班考试科目有哪些？ 德阳一中2014年高一分班考试科目有哪些？''

上海博科软件出现Run-time error 48，怎么办？ 上海博科软件出现Run-time error 48，怎么办？''

卓越精算软件怎么倒出库存的execl 表格 卓越精算软件怎么倒出库存的execl 表格''

新购车辆可先申请车船税减免 新购车辆可先申请车船税减免

　　【问题】

　　新购置用于公共城市营运的客车，在未向车辆管理部门办理登记手续的情况下，是否可以先申请办理减免车船税手续？

　　【解答】

　　根据《国家总局关于车船税征管若干问题的通知》（国税发〔2008〕48号）第三条规定，对尚未在车辆管理部门办理登记、属于应减的新购置车辆，车辆所有人或管理人可提出减免税申请，并提供机构或个人身份证明文件和车辆权属证明文件以及地方税务机关要求的其他相关资料。新购置应予减免税的车辆所有人或管理人在购买机动车交通事故责任强制保险时已缴纳车船税的，在办理车辆登记手续后可向税务机关提出减免税申请，经税务机关审验符合车船税减免税条件的，税务机关应退还人多缴的税款。因此，凡是尚未在车辆管理部门办理登记的、属于应减免税的新购置车辆，只要符合减免车船税条件，经税务机关审验后，可以先办理减免车船税手续。

现金流量补充 原理

用友财务软件现金流量表设置方法如下：

①增加现金流量项目：依次点击“基础设置”-“财务”-“项目目录”，打开项目档案，如下图：

安装SQL2000的SP4补丁 指定文件无法以只读方式打开.请确保原文件位于指定的位置中,然后重新启动安装程序，求解！ 安装SQL2000的SP4补丁 指定文件无法以只读方式打开.请确保原文件位于指定的位置中,然后重新启动安装程序，求解！[]

建议您使用32位操作系统安装2000数据库
我装的是32位SQL20000数据库