T+的固定资产能走采购流程吗
2017-11-20 0:0:0 wondialT+的固定资产能走采购流程吗
T+的固定资产能走采购流程吗[]如果您要体现就可以,只是如果有固定资产模块就不要两边做了。--:不是很明白 ,我的意思是固定资产做入库单,能转到固定资产模块不,还是T+的固定资产跟T6的模式是一样的@潍坊天行信息:不可以的,是一样的模式。--:好的,明白@潍坊天行信息:[/OK]
如果您的问题还没有解决,可以到 T+搜索>>上找一下答案
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请问下为什么核算的 出入库流水账和我的凭证一样 而汇总表都是不对的 起初 入库出库 结存都错误的 是不是因为我凭证是手工做的原因没有生成才这样 请问下为什么核算的 出入库流水账和我的凭证一样 而汇总表都是不对的 起初 入库出库 结存都错误的 是不是因为我凭证是手工做的原因没有生成才这样[]
您好,看下核算里面的存货明细账对不对@畅捷服务童颖: 你是指图上左边第二个明细吗 采购入库和销售入库看过对的@fuliRr6:是的

4月1日,党中央、国务院作出重大历史性战略选择,决定设立河北雄安新区。新华社将这一决策称之为“千年大计,国家大事”。
党中央就此提出的7项重点任务坚决贯彻落实了“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念,意在疏解非首都功能,引领经济发展新常态。
经济越发展,会计越重要。在雄安新区建设的过程中,离不开会计的支撑,会计服务行业大有可为。

To B入口之争,用友超客企业空间从打通ERP发力To B入口之争,用友超客企业空间从打通ERP发力 继资本市场寒冬来临之后,近一段时间的to B市场再次动作频频,年底本该平静的to B市场,再次被几家热点厂商的大动作搅动。日前,阿里巴巴钉钉发布企业服务共创计划,并联手Uber推出企业出勤,纷享销客也推出to B基金,前两天用友集团旗下互联网公司用友超客也祭出大招,宣布与用友优普U8+打通,推出社交化的U8+云服务产品。这也是移动办公领域首家完成与ERP全面打通的企业。 企业空间已帮助U8+审批、财务等业务应用上云 回头反观今年的to B市场,入口级产品的布局倾向已经逐渐明朗。阿里巴巴钉钉作为从to C跨界到to B的代表,问世之初便很明确的表露出其提供基础平台,纵深应用交给伙伴来做的理念。在伙伴的选择上,钉钉从to B办公相关本土势力突破,首先选择了开放平台生态之后的蓝凌、红圈、Teambition等伙伴;后期逐渐扩大范围,拓展C端伙伴布局市场,近日联手Uber,并推出企业服务共创计划,宣布将与跨界伙伴合作,共同打造“一个更从容的工作方式”。其实,钉钉2.0发布以来的近半年动作频频,充分利用了阿里巴巴的资本、品牌、人脉资源,在高铁、电梯、出租、楼宇打起广告,以及发放虾米音乐、天猫超市、口碑外卖、打车优惠券等福利,而从这些动作中,我们可以看到钉钉与to B市场完全不同的打法,to C套路浓重,伙伴的选择也逐渐开始了联手C端伙伴。 纷享销客作为直接从SaaS、移动化切入to B市场的代表,在今年也奏出不一样的音符。与钉钉类似的高铁、电梯、出租、楼宇广告,而在企业应用的布局上,选择的却不同于钉钉,慧聪、会小二等产业链周边型企业成为其选择,近期更是投资客脉、创立to B基金,从创业者转身投资者,扶植、孵化创业项目,为未来布局。 用友超客作为用友集团旗下第一家独立互联网公司,是to B市场传统龙头势力的互联网化的代表。年中发力,本该是已晚一步的用友超客,此次选择从集团内部切入,联手兄弟公司,从ERP着力,这一动作背后却是直指企业移动化痛点,着实令人眼前一亮,也坐实了工作入口的意图。更进一步,我们也能发现用友超客在企业应用入口上的伙伴倾向:先从内部着力,此次是U8+,下一步或许就是U9、NC等。 从ERP着手,深知企业脉络 与ERP打通的入口级产品,这一概念令人惊艳,惊艳过后,其实也不难理解用友超客此次动作的背后原因。用友超客虽然是用友集团旗下独立的互联网公司,但没有与用友集团在企业级市场近三十年的积累独立开来。先不谈多年沉淀下来的客户、渠道优势,仅说对企业的理解、对企业需求的把握,以及对企业业务的影响力。众所周知,中国信息化发展多年来,ERP已经融入企业的脉络,融入企业的日常运转,用友作为管理软件龙头、中国最大的ERP提供商,同样融入太多企业的管理、业务之中,此为影响力。 其二,对企业的理解以及对企业需求的把握。虽然近些年移动化势头不断升高,移动应用也是不胜枚举,但企业在现今的移动化、互联网化进程中依然面临问题:如果把移动应用视为前端呈现界面,那么,后端ERP数据如何移动化?如何做到前端业务与后端数据一体化协同?重复录入、数据孤岛等问题如何解决?企业需要一款与ERP完全打通的移动应用,来满足企业业务需要。 而ERP是一项很复杂的系统,ERP的集成涉及到数据集成、组织架构集成、流程集成、信息集成, 对企业业务理解不够难以做到各方面的全面整合。用友超客作为用友旗下产品,对企业业务理解自然延续用友,又有ERP的资源,二者结合也顺其自然的发生。 至于选择与用友优普联手的原因,也就明显了。首先用友超客与用友优普同出与用友集团,二者之前也是同为一体,在整合速度、力度、深度和团队协作上都有着优势。俗话说兄弟好办事,相比外部伙伴或多或少会考虑一些合作之外的利益,同属用友集团,不管是集团政策,还是共同理念,总归目标的一致性要更有保障。 打通后的影响,移动业务升华新境界 据了解,此次两方联合发布的社交化U8+云服务产品,目前已经实现在移动端向企业管理者及使用者提供覆盖采购、销售、库存、收付、委外、出口、合同、考勤、人事、报销、预算等12类关键业务的U8+实时数据及业务协同服务。后续双方将会在产品上进行深层次的技术对接,将双方各自的功能、服务全面打通,助力企业移动业务升华到新境界。 聚焦到双方打通后的具体价值,通过U8+云应用中心的简单配置,U8+的移动应用及数据服务能够向企业空间应用中心推送,企业空间成为U8+社交化移动门户,借助企业空间强大的社交能力和多空间机制,实现社交化沟通、业务协同及产业链协同,实现面向经销商、客户、供应商及伙伴等的移动数据服务;而企业U8+将升级为数据服务中心,根据不同角色需要,跨帐套、按需定制移动应用图标,并实现移动业务处理和数据查询,同时U8+之前单个功能的部门级局限也将被打破,利用企业空间的平台能力将这些功能直接输出到移动端,实现全员应用。 另一方面,双方的打通也会给企业空间带来U8+庞大的客户流量,用友超客的用户规模将迎来一次爆发式增长,进一步加大行业影响力,更有利于推动社会化商业平台进程,以及中国商业管理变革。 总的来说,用友超客与用友优普的牵手,将推动企业空间进一步与业务系统整合,提升企业社交价值,帮助伙伴聚合更多用户。同时企业空间的产品生态也将更加完善,能够为企业客户提供更加完整的服务,让企业业务与社交化紧密结合,拥抱社会化商业。 入口之争,三种势力各自布局

客户端重新安装时提示“软件没有正确卸载”,无法重新安装 客户端重新安装时提示“软件没有正确卸载”,无法重新安装
问题号: | 12979 |
---|---|
解决状态: | 最终解决方案 |
软件版本: | 8.52 |
软件模块: | 系统管理 |
行业: | 通用 |
关键字: | 卸载 |
适用产品: | 全部 |
问题名称: | 客户端重新安装时提示“软件没有正确卸载”,无法重新安装 |
问题现象: | WIN98环境,用户客户端重新安装时,提示“软件没有正确卸载”,无法重新安装。 |
问题原因: | 注册表没有删除干净 |
解决方案: | 注册表中删除SETUP.ini中的ProductGUID的键值 |
补丁编号: | |
录入日期: | 2016-03-16 15:23:45 |
最后更新时间: |
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用友T3用友通生成的现金流量表不对 用友T3用友通生成的现金流量表不对
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(1)总账系统录入了固定资产,累计折旧的期初余额,固定资产模块没有填制相应数据的原始卡片。
(2)固定资产模块填了原始卡片,总账没有录入固定资产,累计折旧的期初余额。
(3)固定资产模块有卡片没有制单,通过手工在总账模块进行制单。
(4)固定资产模块的卡片制单了,传到总账后没有对凭证进行记账。

U8.51总账与明细账对不上U8.51总账与明细账对不上
U8.51-总账与明细账对不上
自动编号: | 15274 | 产品版本: | U8.51 |
产品模块: | 总账 | 所属行业: | 通用 |
适用产品: | 851 | 关 键 字: | 总账与明细账对不上 |
问题名称: | 总账与明细账对不上 | ||
问题现象: | 总账与明细账对不上,原因是有一个同名职员在不同部门,数据自动会变动 | ||
原因分析: | 数据问题 | ||
解决方案: | GL_ACCvouch表职员编号和gl-accass表对应职员编号不一致,修改为正确 温馨提示:如果您的问题还没有解决,欢迎进入用友云基地。 |

浅析港口内燃机械的成本控制浅析港口内燃机械的成本控制
摘 要:在当前激烈的市场竞争环境中,如何在满足港口日益繁忙生产的前提下最大限度地降低装卸设备成本、提高港口竞争力,是现代港口面临的重要问题。本文对如何有效地降低港口内燃机械的运行成本和维修成本这一问题进行了阐述。
关键词:内燃机械;运行成本;单人单机考核;维修成本;状态监测
港口装卸是港口企业进行生产经营活动的重要物质技术基础,它们在现代化装卸生产中的作用和影响日益突出。随着科学技术的不断进步,港口企业的生产经营活动对现代化装卸设备的需求和依赖程度越来越大。并且,装卸设备日益大型化、专业化、连续化和复杂化。设备的价值在港口企业的资金中占有很大一部分。因此,装卸设备管理水平的高低、设备技术状态的好坏、设备寿命周期费用的多少以及设备先进程度对港口企业装卸生产的正常进行、对港口吞吐量、装卸质量、装卸成本和经济效益等有着直接的影响。为了保证港口企业装卸生产的正常进行,充分发挥各种设备的综合效率,从而使港口企业能以最少的劳力、物质、资金等的消耗获得最大的经济效益,则必须加强设备的综合管理。
内燃机械在港口企业组织生产经营活动扮演着重要角色,同输送(如皮带机)、专用(如堆取料机)和大型的起重机械(如装、卸船机)不同的是其生产具有运行距离远、作业范围广、流动性大等特点,是港口设备的重要组成部分之一。内燃机械成本在港口企业生产经营成本中占据着相当大的一部分,如何在满足港口日益繁忙生产的前提下最大限度地降低装卸设备成本、提高利润水平,增强港口竞争力,一直是现代港口面临的重要问题。
港口内燃机械的成本考核可分为两大部分内容,主要是运行成本(燃油消耗等)和维修成本(零配件、润滑油消耗等),所以要控制港口内燃机械的成本就是要考虑如何降低机械的运行成本和维修成本,下面分两部分就这一问题进行论述。
一、降低内燃机械的运行成本,可以考虑实行单人单机考核法
港口内燃机械由于其实行二十四小时四班三倒运转作业,加上作业范围大,货种多,工艺杂等特点,使其运行成本控制较为困难,主要原因是每台单机配备的操作司机,其作业货种、作业量、同货种作业工艺存在不同,以及还有他们的驾驶水平不同等因素,造成考核失准,同司机间经常相互推诿,考核工作因此无法进行。湛江港三公司经过多年的考核数据和积累,在内燃机械运行成本控制方面摸索出了一套切实可行的方案,其关键就是对主要生产内燃机械进行单人单机考核。
湛江港三公司是以铁矿石、煤炭及有色金属等散货为主的专业码头,有各类内燃机械(主要包括叉车、牵引车、轮式装载机、自卸车、挖掘机等)一百多台,作业机械种类多,数量多,管理的部门多,一直以来在控制内燃机械运行成本方面做得不好,存在管理杂乱、无序、相互扯皮等问题,浪费现象严重。后来公司领导下大力气对管理部门和各项管理制度进行大刀阔斧的改革,尤其是燃油消耗实行单人单机考核后,这一现象得到根本改观。
(一)燃油消耗的单人单机考核主要内容有以下几条:
1、每天作业完工后,在机械交班前,当班司机必须将本车油箱加满油,所加油量即是本工班实际耗油量,值班队长负责统计和记录每班每个司机操作机械的燃油消耗情况(特别要做好舱下作业机械、挖掘机上大垛、现场交接机械的燃油使用的划分工作,以及故障机械的燃油记录工作,和维修完工后的机械燃油记录工作,各个环节都需要有相应的管理措施为基础,为考核工作提供准确可靠基础数据,任何环节出问题,考核工作都无法进行)。
2、每月根据单人单机燃油消耗,以及单人完成的操作吨,统计出百吨单耗及平均百吨单耗,以此为指标进行考核。
3、制定具体考核措施,进行考核工作。如果设备的作业货种和工艺固定,可以采用固定标准指标考核。如果设备的作业货种多,工艺复杂,则给考核工作带来困难,只能采取浮动考核办法,即每月计算出平均单耗,以此为标准进行考核。
(二)在燃油考核过程还要注意以下两个问题
1、现在的机械操作吨的统计,只能做到每个司机单人的统计,无法做到单人、单机种、单工艺的统计,使得一人兼多机的司机无法准确划分机种的操作吨,
2、同一货种随工艺的不同,和运距的不同,有时会造成单耗相差悬殊。在实际过程中我们通过车载计量仪实时记录,再输入一套专门的计算机统计程序,解决了此类问题。
二、降低设备的维修成本要统筹考虑,从设备的前期管理到使用过程的状态监测和诊断,都要做到科学化管理
设备使用是否合理、维护保养、检测和修理是否及时、得当,直接影响到港口企业的装卸数量、质量、设备使用费等一系列技术经济指标。使用不当、违章操作或对设备只使用不保养的“拼设备”等现象将使设备产生剧烈的物质磨损、缩短设备的寿命周期,甚至导致设备的完全损坏,使设备过早报废。因此,如何对设备进行使用、保养、检测和修理是设备管理工作的一个中心问题。
控制设备的维修成本一般可从以下几方面着手:
(一)加强设备整个寿命周期的管理。具体应做好以下几方面工作:
1、抓好设备的前期管理:在满足装卸工艺要求的前提下,选购节能性、可靠性、维修性好的准备,是设备前期管理工作的主要内容。前期管理工作做得不好,将给后期管理带来很大困难。所以,做好前期管理工作是提高设备管理经济性的重要工作。
2、正确操作,合理使用,精心维护设备,防止设备的非正常磨损和损坏。
3、运用状态监测和诊断技术(包括人的五官感觉和简单仪表等手段),早期发现故障,适时维修并避免维修过度、节约维修费用。
4、建立合理的维修制度。以往大多数港口执行的是计划修理制度,这种制度有它的合理性,但也有其不合理的一面,它是一种定期维修制度,不注意考虑设备的具体使用情况,常常会造成维修过度或维修不足现象,使设备维修费用增加。目前,我国大多数港口已开始推行以设备状态监测为基础的预知维修制度,大大提高了设备使用效率,降低维修成本。
5、积极、慎重地对设备进行改造,提高设备的可靠性与维修性,降低设备的故障频率和强度,从而减少停机损失,降低修理成本。
(二)降低固定成本(指在一定的产量范围内,不随产量增减而增减的相对固定成本。例如固定资产折旧、人工费等),主要做好以下工作:
1、改进维修车间的各项管理工作,降低维修车间费用。
2、对于实行计时工资的机修车间应改进分配形式,加强工时管理,不断提高劳动生产率,减少无效工时。维修工执行维修任务时,应以派工单为依据,用统计实耗工时的方法进行工时管理。
(三)降低变动成本(指在一定的产量范围内,随产量增减而成正比例增减的成本。例如设备修理所消耗的原材料费用、燃油及润滑油费用、零配件的加工费用等),主要做好以下工作:
1、加强材料管理,降低材料消耗,杜绝浪费,开展修旧利废活动。
2、推广设备维修新技术、新工艺、新材料,提高加工质量和修理作业效率,减少废品的损失。
三、建立健全各项规章制度,调动维修人员的积极性
建立健全设备运行维修经济责任制和奖惩制度,在确保装卸生产正常进行的前提下降低设备费用,并与职工的各人利益结合起来,充分调动各类设备管理、维修人员的积极性。

如何全面提升企业成本管理效果如何全面提升企业成本管理效果
一、生产经营一体化管理体系简介
生产经营一体化管理体系是基于生产过程控制的业务流程标准化管理、基于作业流程的标准成本管理及配套绩效考核管理体系的有机结合,通过一系列管理措施的有效实施,实现对生产的有效反馈、对过程的有效控制、对结果的有效考核,保证采油厂各方面工作稳定协调开展,实现油气产量、成本控制效果最佳化目标。
二、生产经营一体化管理体系目标
采油厂作为油藏经营管理生产阶段成本控制的主要管理者,需要整合内部管理资源,运用和发挥生产、经营各自的优势,竭力构造一种相互渗透、相互支持、相互配合的生产经营一体化体系。
建立生产经营一体化的目标就是从生产实际出发,实现生产向经营渗透,经营向生产延伸,生产管理者也是经营管理者,达到相互支持、相互配合的管理目标。通过生产经营一体化的实施,建立生产经营联动的相关机制,做到“五个一同”,即经营和生产要一同编制预算、生产和经营要一同分析预算运行中产生的偏差、生产和经营要一同制定和落实纠偏的措施和办法、生产和经营要一同落实预算外事项资金预算、经营和生产要一同考核兑现。

现存量不对,包含采购期初入库单的数量_0现存量不对,包含采购期初入库单的数量
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用友软件的账务处理采用放射式数据处理流程,对业务数据采用集中收集、统一处理、数据共享的操作方法,凭证数据库既是数据归集的“信息仓库”,又是后续业务处理的“信息源泉”。因此,凭证填制数据的正确与否直接关系到后续账表及相关业务信息的准确性。
在用友软件中,其基础设置及凭证管理模块为我们提供了凭证类别控制、受控科目控制、制单序时控制、支票控制、制单权限控制等功能,加强了对发生业务的及时管理和控制,通过严密的制单控制保证填制凭证的正确性。然而在实际应用中,却常因用户不理解各项控制参数的含义,以及对后续操作的影响;没有准确无误地设置相关控制参数及基础信息;没有正确完整地录入凭证辅助信息等原因,使先进的控制工具无法充分发挥效用,损失了部分数据信息,降低了软件的使用效能。对此,笔者将以用友ERP-U8.72软件为例,总结凭证填制环节的常见问题,结合典型案例,追根寻源,深入剖析其产生的原因,以便对症解决。一、凭证类别设置时常见问题
出错信息描述:“不满足借方必有条件”,“不满足贷方必有条件”,“不满足借贷必无条件”,“不满足凭证必有条件”。
典型案例剖析:2009年8月16日,总经理办公室支付业务招待费1 200元,转账支票号ZZR003。凭证内容如下:
借:管理费用/招待费(660205)1 200
贷:银行存款/工行存款(100201)1 200
当凭证保存时,弹出出错信息框,提示“不满足借贷必无条件”。此信息说明用户之前为不同类别的凭证设置了限制条件,指定了相应的限制类型和限制科目。这样,当凭证填制时,系统就会根据所设置的凭证类别判断凭证内容是否符合限制条件,不相符时就会出现类似的出错信息。对于此类问题,用户首先应根据提示信息,认真查对所选凭证类别与所录入的业务内容是否相符,然后进一步判断究竟是凭证类别设置错误,还是会计科目选择错误?
此案例中的凭证类别选择的是“转账凭证”,转账凭证的限制类型应为“凭证必无”,限制科目为“1001,100201,100202”,即在凭证借贷方不能出现这三个科目。而该凭证的贷方却出现了100201科目,显然违背了所设置的限制条件。进一步判断可知,此问题是因凭证类别设置错误所致的。根据业务内容该凭证类别应为“付款凭证”,而非“转账凭证”。当更正凭证类别后,问题即得到解决。经进一步分析得知,用户在填制凭证时,因为看到在业务中用到了转账支票,就认为这应该是一张转账凭证,从而导致凭证类别判断错误。而追根寻源是由于用户对业务的凭证类别判断不准,不明白凭证类别的限制条件,甚至于不清楚什么是收、付、转凭证。当问题出现时,就会因不理解凭证类别限制条件的含义而找不到问题解决的方向和方法。
此外,对于此类问题,如果用户在认真查对后,发现凭证类别与凭证内容匹配,但仍出现出错信息,则应考虑可能是因用户粗心将凭证类别的限制条件设置有误。常见的错误有将收款凭证和付款凭证的限制类型设反了,或将转账凭证的限制类型设为“凭证必有”,或未写全限制科目。用友软件年度结转操作步骤
用友软件年度结转操作步骤用友软件年度结转操作步骤
一、在做年度结转前要做好备份,备份步骤如下:
1、进入系统管理,点注册。
2、注册用户名,再点确定。
3、再点击菜单栏中的“账套”,下拉菜单中选择“输出”
4、选择我们所要备份的账套,选择之后点确认。
5、稍后系统会出现画面,如果电脑配置较低,系统会有短暂的没有响应,只要继续等下去就可,系统在压缩数据库。
6、数据备份完成后,弹出如下对话框,我们再选择自己所要保存数据的路径即可。
7、选择路径时,一定要确定所选文件夹为打开状态,只要双击要保存的文件夹,再点确认即可完成备份。
8、备份完成,如果要将数据拷贝到U盘,直接找到备份文件夹,复制到U盘即可。
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T3卸载就会跳到安装界面去,用360工具也卸载不了。请问这种情况哪位老师遇见过,我们应该如何处理。谢谢、在线等。
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备份好账套,这种情况只能强制删除了,请备份好账套之后,停止数据库服务和T3产品服务,自动备份服务;然后删除T3安装路径以及C盘下ufcomsql文件夹,然后使用360清除无用注册表,最后重启电脑即可;用友T3无法补录现金流量项目,流量按钮为灰
用友T3无法补录现金流量项目,流量按钮为灰 用友T3无法补录现金流量项目,流量按钮为灰
指定了现金流量科目,增加了项目大类,想补录现金流量项目,点开凭证,流量按钮为灰色,无法补录。反记账之后没有反审核,从审核凭证的界面点开,流量按钮就为灰色,只能点退出。1.反记账后的凭证还要反审核,用审核人的操作员重新登录软件;2.总账-凭证-审核凭证-选中月份,点确定-随意双击点开一张凭证-审核-成批取消审核;3.再用记账人的操作员重新登录软件,点开填制凭证,“流量”按钮就可以点了。如有其它问题,请在下面回复疑问,我们将第一时间与您联系,帮助您解决问题。同时您也可以联系用友畅捷通专业服务商-用友天龙瑞德。用友天龙瑞德专业销售用友软件,用友财务软件,维护用友T3、用友T6、用友U8、畅捷通T+。我们将竭诚为您服务。联系电话:010-59798025。网址:http://www.kuaiji66.com