T3-财务通普及版V10.8p1支持win7 64位系统吗？如果不支持，怎么办？ T3-财务通普及版V10.8p1支持win7 64位系统吗？如果不支持，怎么办？[]

不支持，要么安装10.8plus2普及版，要么安装win7 32位系统
@服务社区刘明新:10.8.1普及版的加密狗和10.8.2的加密狗通用吗？和10.9也通用吗。谢谢
@jys5090:可以使用，重新注册进行使用
@服务社区刘明新:和11.0通用吗~[/大兵]
@jys5090:可以使用

常用凭证分录数有规定吗，用户录入了9行就不能再增加了。 常用凭证分录数有规定吗，用户录入了9行就不能再增加了。[]

我记得没有规定的，稍后我来测试一下。
我这边测试10条分录没有问题的，请您打上产品补丁再试。
@服务社区刘佳佳:补丁解决过这个问题？
@Ou_daxiong:补丁中解决的问题太多，再补丁下载界面逐条看一下。软件使用前建议打上补丁。

T6固定资产计提折旧不能带出折旧分配表修复工具

用友账薄打印工具下载：

账簿打印工具.rar

To B入口之争，用友超客企业空间从打通ERP发力To B入口之争，用友超客企业空间从打通ERP发力
继资本市场寒冬来临之后，近一段时间的to B市场再次动作频频，年底本该平静的to B市场，再次被几家热点厂商的大动作搅动。日前，阿里巴巴钉钉发布企业服务共创计划，并联手Uber推出企业出勤，纷享销客也推出to B基金，前两天用友集团旗下互联网公司用友超客也祭出大招，宣布与用友优普U8+打通，推出社交化的U8+云服务产品。这也是移动办公领域首家完成与ERP全面打通的企业。
企业空间已帮助U8+审批、财务等业务应用上云
回头反观今年的to B市场，入口级产品的布局倾向已经逐渐明朗。阿里巴巴钉钉作为从to C跨界到to B的代表，问世之初便很明确的表露出其提供基础平台，纵深应用交给伙伴来做的理念。在伙伴的选择上，钉钉从to B办公相关本土势力突破，首先选择了开放平台生态之后的蓝凌、红圈、Teambition等伙伴；后期逐渐扩大范围，拓展C端伙伴布局市场，近日联手Uber，并推出企业服务共创计划，宣布将与跨界伙伴合作，共同打造“一个更从容的工作方式”。其实，钉钉2.0发布以来的近半年动作频频，充分利用了阿里巴巴的资本、品牌、人脉资源，在高铁、电梯、出租、楼宇打起广告，以及发放虾米音乐、天猫超市、口碑外卖、打车优惠券等福利，而从这些动作中，我们可以看到钉钉与to B市场完全不同的打法，to C套路浓重，伙伴的选择也逐渐开始了联手C端伙伴。
纷享销客作为直接从SaaS、移动化切入to B市场的代表，在今年也奏出不一样的音符。与钉钉类似的高铁、电梯、出租、楼宇广告，而在企业应用的布局上，选择的却不同于钉钉，慧聪、会小二等产业链周边型企业成为其选择，近期更是投资客脉、创立to B基金，从创业者转身投资者，扶植、孵化创业项目，为未来布局。 用友超客作为用友集团旗下第一家独立互联网公司，是to B市场传统龙头势力的互联网化的代表。年中发力，本该是已晚一步的用友超客，此次选择从集团内部切入，联手兄弟公司，从ERP着力，这一动作背后却是直指企业移动化痛点，着实令人眼前一亮，也坐实了工作入口的意图。更进一步，我们也能发现用友超客在企业应用入口上的伙伴倾向：先从内部着力，此次是U8+，下一步或许就是U9、NC等。
从ERP着手，深知企业脉络
与ERP打通的入口级产品，这一概念令人惊艳，惊艳过后，其实也不难理解用友超客此次动作的背后原因。用友超客虽然是用友集团旗下独立的互联网公司，但没有与用友集团在企业级市场近三十年的积累独立开来。先不谈多年沉淀下来的客户、渠道优势，仅说对企业的理解、对企业需求的把握，以及对企业业务的影响力。众所周知，中国信息化发展多年来，ERP已经融入企业的脉络，融入企业的日常运转，用友作为管理软件龙头、中国最大的ERP提供商，同样融入太多企业的管理、业务之中，此为影响力。
其二，对企业的理解以及对企业需求的把握。虽然近些年移动化势头不断升高，移动应用也是不胜枚举，但企业在现今的移动化、互联网化进程中依然面临问题：如果把移动应用视为前端呈现界面，那么，后端ERP数据如何移动化？如何做到前端业务与后端数据一体化协同？重复录入、数据孤岛等问题如何解决？企业需要一款与ERP完全打通的移动应用，来满足企业业务需要。
而ERP是一项很复杂的系统，ERP的集成涉及到数据集成、组织架构集成、流程集成、信息集成， 对企业业务理解不够难以做到各方面的全面整合。用友超客作为用友旗下产品，对企业业务理解自然延续用友，又有ERP的资源，二者结合也顺其自然的发生。
至于选择与用友优普联手的原因，也就明显了。首先用友超客与用友优普同出与用友集团，二者之前也是同为一体，在整合速度、力度、深度和团队协作上都有着优势。俗话说兄弟好办事，相比外部伙伴或多或少会考虑一些合作之外的利益，同属用友集团，不管是集团政策，还是共同理念，总归目标的一致性要更有保障。 打通后的影响，移动业务升华新境界
据了解，此次两方联合发布的社交化U8+云服务产品，目前已经实现在移动端向企业管理者及使用者提供覆盖采购、销售、库存、收付、委外、出口、合同、考勤、人事、报销、预算等12类关键业务的U8+实时数据及业务协同服务。后续双方将会在产品上进行深层次的技术对接，将双方各自的功能、服务全面打通，助力企业移动业务升华到新境界。
聚焦到双方打通后的具体价值，通过U8+云应用中心的简单配置，U8+的移动应用及数据服务能够向企业空间应用中心推送，企业空间成为U8+社交化移动门户，借助企业空间强大的社交能力和多空间机制，实现社交化沟通、业务协同及产业链协同，实现面向经销商、客户、供应商及伙伴等的移动数据服务；而企业U8+将升级为数据服务中心，根据不同角色需要，跨帐套、按需定制移动应用图标，并实现移动业务处理和数据查询，同时U8+之前单个功能的部门级局限也将被打破，利用企业空间的平台能力将这些功能直接输出到移动端，实现全员应用。
另一方面，双方的打通也会给企业空间带来U8+庞大的客户流量，用友超客的用户规模将迎来一次爆发式增长，进一步加大行业影响力，更有利于推动社会化商业平台进程，以及中国商业管理变革。
总的来说，用友超客与用友优普的牵手，将推动企业空间进一步与业务系统整合，提升企业社交价值，帮助伙伴聚合更多用户。同时企业空间的产品生态也将更加完善，能够为企业客户提供更加完整的服务，让企业业务与社交化紧密结合，拥抱社会化商业。
入口之争，三种势力各自布局

摘  要：经过筛选，伯纳德选择了与用友iUAP Mobile合作，联手针对智慧后勤移动校园应用产品拓展至全国高校及大中专院校，为广大师生和后勤服务管理者提供快捷优质产品平台。

随着数字化校园向智慧校园的转变，智慧后勤应运而生。顾名思义，智慧后勤就是将后勤业务细分、重组、整合和共享，形成可支撑互动服务和响应的系统平台。

博纳德公司从事后勤软件产品研发已超过十年，为学校、政府、企业、军队等提供后勤管理平台的搭建。目前已包含，餐饮管理系统、报修管理系统、宿舍管理系统、车辆管理系统、物业管理系统等15个子系统。

财务通U8.21明细账打印时选择了一个科目范围，但打印时只打印第一个科目的明细账而不打印其他的科目？ 财务通U8.21明细账打印时选择了一个科目范围，但打印时只打印第一个科目的明细账而不打印其他的科目？[]

在选择打印明细账后不要选择预览即可打印多个科目

T+局域网访问服务器站点特慢，按理说一个局域网不应该特慢呀，啥原因？ T+局域网访问服务器站点特慢，按理说一个局域网不应该特慢呀，啥原因？[]

查看一下这台电脑的网速是不是特别慢，另外查看一下这台电脑上的IE 是否有插件在影响软件的使用，一般IE 上出现问题的可能性比较大

政策解读：非学历教育培训机构不能免征营业税 政策解读：非学历教育培训机构不能免征营业税

　　《暂行条例》第8条第1款第4项规定：学校和其他教育机构提供的教育劳务，免征营业税。《营业税暂行条例实施细则》第22条第2款规定：上述所称的“学校和其他教育机构，是指普通学校以及经地、市以上人民政府或者同级政府的教育行政部门批准成立、国家承认其学员学历的各类学校。所以，非学历教育培训机构不能享受“教育劳务免征营业税”的优惠政策。

skt t1薇恩皮肤在哪买 skt t1薇恩皮肤在哪买''

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您在打印时把每份间隔距离设置为0，同时建议更新上最新的补丁后再进行打印。
@服务社区刘小艳:是不是设置页边距都是间隔为0
不是，左侧的每份间隔距离，然后打印模板的明细设置中有个行高自适应，把勾取消，
@服务社区刘小艳:我设置了2等分纸张，我要即打即停还需要设置什么。客户主要连打每张纸都打印到表尾就可以，完后在继续打印下一张，走走间距
@服务社区刘小艳:不是，左侧的每份间隔距离这个在哪里设置，我刚才看了，没有行高自适应，我给你截图看看
@胡伟:您先把即打即停取消掉再进行打印看下。
@服务社区刘小艳:我在试试把，试过，谢谢。不行在联系你
@胡伟:[/握手]

如果你想送给妈妈一张生日贺卡，你会写下怎样的美好祝语呢？ 如果你想送给妈妈一张生日贺卡，你会写下怎样的美好祝语呢？
生日快乐 ? 永远幸福
例：亲爱的妈妈：
　　今天是您人生的第59个年头，而我们的成长占据了您人生的一半，如今我们也为人母，更能体会一个母亲的不易及对子女的爱。
　　感谢您赋予我们生命，并将善良和坚强播撒给我们。但每个人的生命轨迹各不相同，我们也不例外，生命中的每一个转弯并不一定都是坏事，也许幸福就在下一个路口等着我们，不经历风雨怎见彩虹。未来的路很长，我们会以一颗宽容的心和平和乐观的生活态度过好每一天，所以希望您能多多保重，因为您的健康和笑容就是我们最大的幸福。
　　祝您生日快乐，和爸爸好好享受幸福的晚年
　　给妈妈的生日祝福语
【望采纳】
现在寄新年贺卡的倒是少了，全中国都在过圣诞节，春节都没有圣诞节重要。世风日下呀

浅谈电子商务环境下第三方物流运营管理浅谈电子商务环境下第三方物流运营管理

　　摘要：电子商务在我国得到了迅猛发展，在为我国诸多产业带来机遇的同时也带来了挑战。物流行业是受其影响较为严重的产业之一。通过近年来的相关数据我们可以发现，电子商务使得我国的物流业，特别是快递行业得到了迅猛发展。但是另一方面，我国物流行业尤其是第三方物流的现状还不能满足电子商务的发展。本文分析了电子商务和第三方物流的关系，第三方物流企业运营的现状及问题，并提出了相应的对策。
　　关键词：电子商务 第三方物流 运营 管理

　　0 引言
　　目前，我国电子商务的发展已经成为一大热点。虽然目前还不能预测电子商务交易模式何时能成为主流模式，但电子商务的市场已经成为令传统商务企业不可忽视的新兴市场。据中国互联网信息中心(cnnic)最新的调查报告显示，截止2003年6月底，上网用户已达到6800万，比去年同期增长48.5%。他们中的一部分已经成为了电子商务的消费者，而更多的是将成为这个快速发展市场未来的消费者。同时，我国的电子商务交易额也在快速增长。据来自商务部的一组官方数据显示：2009年中国的电子商务交易额达到3.8万亿元人民币，网络购物交易额达到2586亿元人民币，而另据国内知名电子商务第三方研究机构中国电子商务研究中心即将发布的《2010年中国电子商务市场数据监测报告》数据显示：截止到2010年12月，中国电子商务市场交易额已逾4.5万亿，同比增长22%。网上零售市场交易规模达5131亿元，同比增长97.3%，较2009年近翻一番，约占全年社会商品零售总额的3%。此外，报告还预计：在未来两年内我国网上零售市场交易规模将会步入全新阶段，全年交易额有望首度突破10000亿元“大关”，约占全年社会商品零售总额将达5%以上。
　　与此同时我国的物流行业的发展却被远远地落在了后面。无论是在量的方面还是在质的方面，都不能满足电子商务的需要。每逢重大的节假日，就会不断有快递公司因爆仓而导致从事电子商务的企业不敢接单的新闻，造成大量的交易失败。另外，关于快递公司丢失、损坏货物的事件更是时有发生，给电子商务的推广带来了阴影。
　　国外的电子商务物流的发展经验表明，第三方物流通常是电子商务物流的主力军。而我国第三方物流则存在着起步晚、经验少、基础差的问题，不能有效满足电子商务对物流的需求。我们需要找出目前第三方物流企业运作中的问题，积极寻找对策，提升企业运作效率，适应电子商务发展的需要。

　　1 我国第三方物流企业的现状分析
　　目前我国第三方物流企业的组成主要有以下几类：一是传统的物流类企业，如那些从运输、储运企业拓展业务转化而来的企业;二是外资来华投资新设立的物流企业;三是工商企业的物流部门转化而来;四是某些内资因看好物流市场而投资新设立的物流企业(包括由网络公司转化而来的第四方物流公司);五是中国邮政、铁路空运这一类特殊的垄断性物流供应商。
　　这些物流企业正依托各自的优势，积极开拓现代物流服务领域。但从目前的总体情况看，我国的第三方物流市场供给仍然存在着一些问题。
　　1.1 我国第三方物流企业市场占有率不高，企业规模偏小
　　我国属于发展中国家，经济发达程度还不高，许多企业经营观念比较落后，仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程中一系列的物流活动主要还是靠自己企业内部组织来完成，这些就使得我国第三方物流企业的发展受到限制，导致其在市场中的比重较小。据了解，在一次针对中国第三方物流市场的调研中，美智专业人员用面对面访谈及电话访谈的形式，调查了70个企业，其中需方涉及了电信、汽车、食品等8个行业的48个企业。调查结果显示，跨国公司在中国率先外包物流，目前已成为中国第三方物流市场的重点。
　　我国现有的物流企业也存在着企业规模小，占有率低的问题。据中国物流与采购联合会和美国美智管理顾问公司联合调查显示，中国第三方物流供应商缺乏“领头羊”，被调查的中国企业没有一家市场占有率超过2%。并且企业规模在500人以上的企业仅占11%左右，大部分企业规模在500人以下，仍以中小物流企业为主。
　　1.2 现代物流基础设施保有量低，物流服务机能比较原始和单一
　　调查显示我国大部分的物流公司所拥有的物流基础设施比较陈旧。以仓储行业为例，大部分物流公司都拥有普通平房库、普通楼房库、简易仓库等，但是高层货架、冷藏库、冷冻库、保温库等的拥有率较低，能够提供的服务层次较低。在物流信息系统建设方面，尽管近两年来大多数物流企业对建设物流信息系统提高了重视程度，拥有物流信息系统的企业比例不断升高，但是功能较为集中和单一。多集中于业务管理及查询功能模块，而在物流管理信息优化分析方面比例仍然较低。
　　1.3 物流运作的效率不高
　　目前，我国的第三方物流存在着物流时间长，物流成本高，物流运作效率低的问题。根据全国第三产业普查资料，把交通运输、仓储、代理和批发等行业的成本费用之和与国民生产总值进行比较，大约占比重为15.47% 如果考虑其他相关流通环节的费用和流通过程中的物流损失，全社会物流费用支出约占当年国民生产总值的20%以上，美国2000年约为10.5%左右。

　　2 我国第三方物流企业存在的问题分析
　　2.1 物流市场对第三方物流企业的认识严重不足
　　据统计，我国在现阶段，对第三方物流有着切实需求的企业主要仍然是一些外商投资企业、一部分新兴的高新技术、连锁经营、电子商务企业和极少数国有大中型工商企业。而我国的很多传统企业一方面还没有意识到需要集中资源以培养企业的核心竞争能力;另一方面，也是由于没意识到物流的重要作用，而忽视和不愿意采用供应链管理的模式。此外，对第三方物流的应用层次比较低。即使有一些工商企业将运输业务外包给运输企业，仓储业务外包给仓储企业，也只是企业间简单的、不稳定的业务联系，而没有建立长期、稳定、供应链管理意义上的合作。
　　2.2 第三方物流企业管理效率不高，资源浪费严重
　　目前我国从事物流服务的第三方物流企业，多是从传统的运输仓储货代企业转型而来。很多的企业自身对物流的认识还停留在传统物流简单物流的水平上，提供的物流服务也集中于简单的低水平的物流服务。因此在这一领域也存在着物流设施重复建设、设备简单、完成业务的功能单一、效率低下，完成不了规模的网络运营模式。由于无法完成对物流需求企业的物流业务进行物流系统设计、物流功能整合、物流信息系统开发等高层次的物流服务，使得物流效率难以大幅提升。
　　此外，第三方物流业务面宽、涉及领域众多，包括公路、铁路、航空、仓库、海关、港口等多个行业及部门。而我国长期以来实行条块分割的管理模式，使得这些行业归口管理部门不一致，加大了协调、管理的难度。
　　2.3 第三方物流企业供给的服务项目单一，对营销不够重视
　　目前我国第三方物流企业的规模和实力都比较小，提供的服务具有一定的局限性，大部分第三方物流企业还无法提供基于供应链的物流管理服务。如单纯的运输服务，单纯的仓储服务。在运输服务中，仅提供铁路运输或公路运输，无法提供多式联运;大多数第三方物流企业所能提供的物流服务水平单一，不能根据客户的需求提供个性化的物流服务，无法满足不同客户的需求。而在增值服务方面，尤其是物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面，很多第三方物流企业还没有提供服务的能力。
　　第三方物流属于现代服务业，以服务为产品。而这种产品是无形的，加大了营销的难度。同时由于可提供的服务项目不多，利润比较低，很多第三方物流企业对营销环节不够重视。
　　2.4 第三方物流企业采用的信息技术落后，信息化程度低
　　我国的第三方物流企业虽有一些已在某些方面引进了高科技的工作手段，但更多的仍停留在传统的人工操作阶段，由于新技术和新设施往往投资巨大，且要求与客户之间建立接口，阻碍了企业应用新技术的步伐。目前的物流行业信息技术应用系统大致划分为四个层次：分别是单点应用层次、流程优化层次、综合管理层次、和公共平台层次。而据不完全统计数据表明，目前，仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次，实现了对物流业务流程的优化，占中国物流企业总数的18%左右。达到第三层次的物流企业仅占物流企业总数的5%左右。总之，我国第三方物流企业的各种物流设施及装备的技术水平较低，信息技术应用水平不高，信息系统建设滞后。条形码技术、物料资源计划和企业资源计划等物流管理软件，在物流领域中的应用水平较低，这都极大地制约了第三方物流企业的发展，影响了企业综合竞争实力的提高。

　　3 加强第三方物流企业运营管理的策略
　　3.1 建立现代物流观念，构建企业核心能力。企业核心能力指企业开发独特产品、发展独特技术和发明独特营销手段的能力。第三方物流企业要在竞争中立于不败之地，必须要有自己的核心竞争能力，才能在与国际、国内竞争同行的争夺战中保持优势。而构建核心能力首先应转变观念，提高对现代物流的认识，重视知识技能的积累，技术体系的完善，组织管理体系的建设，信息体系的培育，企业文化的建设，从这些方面着力打造企业的核心能力。
　　3.2 运用现代化科学管理手段，提升物流效率。物流学是一门新型的学科，它融合了管理学科的理论，又有自己的内容，引进先进的科学管理方法和先进的生产技术设备，对于实现产、供、销一条龙服务有举足轻重的作用。现代市场竞争是产品的竞争、质量的竞争和服务的竞争。电子商务对物流的要求是更加个性化，更加复杂。从以前的少次大量转变为少量多次。因此要求企业必须仔细分析客户的需求，满足客户的需要，制定出适合不同客户的个性化服务，才能超越竞争对手。对此首先，创新物流管理理念，树立市场观念、竞争观念、效益观念、信息观念、战略观念和人才观念等各种新的理念。其次，创新服务，把服务质量放在物流的全过程中考虑。第三方物流企业应该增强综合物流的策划和操作能力和物流要素的整合能力，通过整合资源来提供全面的物流服务，还可与其他物流企业间优势互补，通过共享信息和资源来提高整体竞争力，有了这些基础，第三方物流企业就可根据客户的需求通过科学合理的流程，把货物安全、准确地送给用户或送到指定地点。第三，创新管理方法、技术及规范，建立服务质量指标体系。
　　3.3 充分应用先进信息技术和物流技术。第三方物流企业是现代服务业的重要组成部分。现代化、信息化是现代服务业的重要特征。因此信息化即成为是物流系统不可或缺的组成部分，诸如条形码(bc)、全面质量管理(tqm)、电子数据交换(edi)、管理信息系统(mis)、射频技术(rf)、地理信息系统(gis)和全球定位系统(gps)等在大型第三方物流企业中已得到充分应用。先进技术的应用是第三方物流企业在残酷的市场竞争中获得优势的有力手段。
　　3.4 及时调整企业经营战略，适应市场节奏。在当今市场变化越来越快，尤其是对物流影响深远的电子商务的快速发展，对物流的需求出现了一些新特征。电子商务巨大的发展前景，给物流企业指明了发展方向。可以预见，能否抓住服务于电子商务的经济增长点，将是物流企业在未来的竞争中能否取得优势的关键。
　　3.5 培养综合型人才，提高服务水准。目前，物流产业既是一个跨行业、跨部门的复合产业，又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。再加上目前电子商务行业成为了第三方物流市场的重要力量，因此还需要既懂得物流管理，又懂得电子商务的复合型人才。发展现代物流业，首先要加强人才的培养，在发展学历教育的同时，也要发展非学历教育职业培训工作。对于第三方物流企业而言，可以通过开展企业内部培训与企业人力资源开发等方式，提高物流企业员工的现代物流业务知识和业务水平，以提高物流管理的水平。还可以有计划地吸收、改善、淘汰，建设具有综合素质的员工队伍。

　　参考文献：
　　[1]张颖，刘淑静，闫晓萍。第三方物流。上海：上海交通大学出版社。2008年10月
　　[2]陈晞，杨军。物流电子商务。机械工业出版社2008年1月
　　[3]张沈青。论提高我国物流企业的核心竞争力[J].经济纵横，2006(11)：70-71.
　　[4]马林，张翠华。我国第三方物流业发展的思考[J].冶金经济与管理，2006(6)：35-36.

银行的抵债资产用于出租如何核算 银行的抵债资产用于出租如何核算

　　【问】银行的抵债资产（办公楼）用于出租能否作为性房地产核算？

　　【解答】抵债资产是指银行依法行使债权或担保物权而受偿于债务人、担保人或第三人的实物资产或财产权利。

　　根据《企业应用指南——和主要账务处理》——1441抵债资产的使用说明，银行取得的抵债资产，应按抵债资产的公允价值入账，入账价值与账面价值（包括计提的减值准备等），其差额计入“营业外支出”科目或贷记“资产减值损失”科目。取得抵债资产应支付的相费（取得抵债资产支付的相关税费是指银行收取抵债资产过程中所缴纳的契税、车船税、印花税、房产税等税金，以及所支出的过户费、土地出让金、土地转让费、水利建设基金、交易管理费、资产评估费等直接费用。）通过“应交税费”科目进行核算。

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民生工程专项审计调查应注意的几个问题 民生工程专项审计调查应注意的几个问题

　　实施民生工程，是党和国家以人为本，坚持科学发展观，着力保障和改善民生，构建和谐社会的重大举措，是广大人民群众的强烈期盼，直接关系到社会和谐与稳定。历年来各级不断加大对民生工程资金投入，使公共财政的阳光惠及广大百姓，使党和国家的利民、惠民政策落到实处。对民生工程资金是审计机关的重要职责，是围绕党委、府中心工作，服务大局，切实履行审计监督职能，审计跟进实践重大尝试。各级审计机关要统一思想，高度认识开展33项民生工程专项审计调查的重要性、必要性，提高认识，将此项工作摆上重要位置，确保党的利民惠民政策落到实处。但就目前民生工程审计调查中，还存在一些薄弱环节，需要在今后的工作中进一步规范。

Peoplesoft中可变薪资管理与全球薪资怎么集成，求具体操作！ _0Peoplesoft中可变薪资管理与全球薪资怎么集成，求具体操作！''

怎样从内蒙古自治区财政补贴农牧民资金管理系统中导出数据 怎样从内蒙古自治区财政补贴农牧民资金管理系统中导出数据''

车船税税源管理、税款征收等事项有新规车船税税源管理、税款征收等事项有新规

　　近日，为进一步规范车船税管理，促进税务机关同其他部门协作，提高车船税管理水平，国家税务总局发布《车船税管理规程(试行)》(国家税务总局公告2015年第83号，以下简称《规程》)，对有关问题进行了明确。
　　《规程》指出，车船税管理应当坚持依法治税原则，按照法定权限与程序，严格执行相关法律法规和税收政策，坚决维护税法的权威性和严肃性，切实保护纳税人合法权益。税务机关应当根据《车船税法》和相关法律法规要求，提高税收征管质效，减轻纳税人办税负担，优化纳税服务，加强部门协作，实现信息管税。
　　《规程》适用于车船税管理中所涉及的税源管理、税款征收、减免税和退税管理、风险管理等事项。税务登记、税收票证、税收计划、税收会计、税收统计、档案资料等其他有关管理事项按照相关规定执行。

电子商务环境下财务管理信息化体系的构建（下）电子商务环境下财务管理信息化体系的构建（下）

　　构建基于电子商务的财务管理信息化体系
　　(一)构建网络财务新体系
　　为打破传统会计信息系统的局限性，可以借助事项会计理论、业务流程重组理论和现代信息技术来重构网络环境下的会计信息系统，基于电子商务的财务管理信息化体系的思路是：以财务业务一体化为目标，以业务过程建模，以业务活动为驱动事项，集成所有业务数据，通过业务处理流程实时提供信息处理和控制，生成个性化的财务报告，面向决策，支持所有用户。
　　通过构建电子环境下的会计信息系统来实现网络财务的功能，包括：远程处理功能，实现企业与企业、企业与客户、企业与供应商零距离的交易行为;移动办公，管理人员可以随时随地得到企业的最新运营信息以做出决策，增强企业竞争力;实时动态管理，系统随时生成动态的财务报表并提供实时信息;财务业务协同，实现企业内部各部门之间的协同、与供应链的协同、与客户的协同、与社会相关部门的协同。网络财务体系应用以后，企业业务流程处于动态活动中。从供应商、客户、银行等外部关联方与企业发生经济业务开始，企业内部的采购部、销售部、财会部、生产部等部门就要对相关业务进行记录。这些部门所记录的数据通过输入财务软件便能生成相关的财务指标、信息。由于网络的应用，企业外部关联方、管理决策者、投资者等信息使用者此时便可收集这些资料进行管理决策或投资决策。由于计算机技术的飞速发展和计算机的广泛应用，企业内部各部门对发生的业务通过使用计算机便能很好地完成记录。然而，为了数据更完整而有条理，可由会计部门对各部门所输入的数据进行综合整理，并生成各种报表。此处的报表是动态报表，是会计部门在线生成的，每隔一段时间更新一次。此外，传统的会计报表可用网络财务形式下的报表代替，进行网络财务报告。网络财务报告包括了搜索引擎、各种指标在线生成等先进的功能，使各报表使用者除了能够随时得到所需信息外，还能够提高阅读报表的效率，使决策更及时。由上可知，构建网络财务体系，能够使整个财务管理流程更加完整，内部运作过程更安全，保证网络财务的质量与财务信息使用的效果;各种数据的输入与资料收集更及时，提高决策效率，从而提高了企业经营效率及竞争力。
　　(二)重组业务流程
　　传统的会计业务流程模式可以概括为“填制凭证—登记账簿—编制报表”，这些步骤不可跳跃而行。在网络环境下，企业时刻受到内部与外部众多信息需求者获取信息的压力，这些冗余繁琐的步骤将使企业会计信息提供滞后。只有建立结构紧凑、高效率的横向网络型组织结构，并重组业务流程，才能对急剧变化的市场环境做出快速反应。通过组织结构的改造和业务流程重组可以实现财务、业务、决策一体化，使企业内部的物质流、现金流、信息流汇集成开放的、良性循环的环路。然后通过网络将企业内部的业务流程再造推广到整个供应链中，从购买原料到对顾客提供有价值的产品和服务的一连串作业活动，减少供应链中不必要的中间环节，实现企业财务管理与整个供应链的整合，从而全面提高企业核心竞争力。业务流程重组后，一旦外部和企业发生业务事项，经企业内部有关部门填制源数据后，通过软件的作用自动生成相关财务指标信息，企业外部、内部各部门和各种信息需求者即可同时通过网络技术获取相关信息，而无需等到会计部门经过“填制凭证—登记账簿—编制报表”这一固定流程后才能获得。
　　(三)完善对网络软件、硬件的内部控制
　　对操作系统、数据库等系统软件方面的控制可以通过设置用户访问权限来管理，建立健全系统和数据库的访问日志审计制度，以及尽可能选用安全等级较高的操作系统产品，并经常进行系统升级，对外来用户系统可以自动进行安全屏蔽这些技术性措施加以克服。从而保证计算中心任何情况下都能持续、安全地运转并规避外界通过网络对计算中心的威胁。这方面可以通过对计算机中心的位置、结构控制、人员进出中心的控制和对中心配套的电源、防火、防磁、温度控制等实现。同时，采取多台服务器同时工作等措施，可克服网络环境下可能由于服务器故障而造成的数据丢失或发生错误甚至造成系统的瘫痪等状况。