期初暫估入库单 联查红蓝红冲情况 打开之后界面上只有 打印预览和设置，这个界面的格式不能调么 打印出来的红蓝红冲单，标题靠右不居中，标题和表体中间有一段距离，能不要这个距离么 期初暫估入库单 联查红蓝红冲情况 打开之后界面上只有 打印预览和设置，这个界面的格式不能调么 打印出来的红蓝红冲单，标题靠右不居中，标题和表体中间有一段距离，能不要这个距离么[]

您打开单据点击打印—打印模板设置，可以通过拉动行高调整，标题也可以像Excel一样设置为居中显示的。

亲们，长期待摊费用要怎么处理？是不是借-管理费用 贷-长期待摊费用 _0亲们，长期待摊费用要怎么处理？是不是借:管理费用 贷:长期待摊费用[]

对
@主办会计张万里:分几次摊销？
期待摊费用是指企业已经支出，但摊销期限在1年以上的各项费用，应当在受益期或合同约定期限内分期摊销。包括：固定资产改建支出、筹建期支出中的资本化部分等均需在长期待摊费用科目核算。
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用友网络荣获首批信息系统运维服务一级资质用友网络荣获首批信息系统运维服务一级资质 用友网络科技股份有限公司（以下称“用友网络”）于9月15日荣获中国电子信息行业联合会（以下称“电子联合会”）颁布的《信息系统集成及服务资质运行维护分项资质》（壹级），成为15家首批获得壹级资质的企业。
该资质是为适应信息系统集成技术和市场的发展要求，便于企业选择信息系统运行维护服务提供商，是对信息系统运维服务提供商的综合实力体现及行业内的最高认可。该资质由电子联合会组织对企业的业绩、运维体系、技术实力、团队能力等方面进行全方位考量，对企业进行评级（共四级，一级最高）。
用友网络一直致力于在IT服务领域不断创新，结合云计算、大数据、互联网+等理念在服务O2O模式的基础上，为客户提供服务运营管理咨询、产品支持服务、驻场服务、应用优化服务、IT专业技术服务、培训服务和iSM 运维服务管理平台等服务。

 3月3号会计从业资格考试取消的消息从财政部官网发出，一下子就引起了重大关注，还一度占据了微博热搜头条！会计从业资格考试取消，很多人都在想辛辛苦苦备考一场，是不是白忙活了？想转行的或非会计专业的还能进入财会行业吗？已取得的会计证还有用吗？

 据财政部消息，因取消会计从业资格涉及到修订《会计法》，需要依照法定程序提请全国人民代表大会常务委员会修订相关法律规定。目前，会计司正积极配合有关部门推进《会计法》的修订工作。 会计从业资格考试将被取消，会计行业入门或提高至会计初级职称亦或降低至无门槛，我们就静待修订后的《会计法》出台吧！

对供应商绩效的管理必须间断的进行，以便随时提醒供应商提高供货质量？ 对供应商绩效的管理必须间断的进行，以便随时提醒供应商提高供货质量？''
根据9001-2015的要求，组织应该对外部产品、过程和服务的提供者进行必要的控制和监视，以确保在受控的状态下管理他们。

额，再问下各位老师，法人名字的费用可以税前扣除吗 _0额，再问下各位老师，法人名字的费用可以税前扣除吗[]

？？
不行 必须是公司名字
什么费用，明细是什么

酒店管理责任心如何培训 酒店管理责任心如何培训''

行业协会现金流量表

用友财务软件现金流量表设置方法如下：

①增加现金流量项目：依次点击“基础设置”-“财务”-“项目目录”，打开项目档案，如下图：

用友U8.61在进行期末处理的时候提示“期末处理失败”，U8.61在进行期末处理的时候提示“期末处理失败”，

U8.61-在进行期末处理的时候提示“期末处理失败”，

T+11.5 无法直接升级到T+12.1普及版，请问什么问题？ T+11.5 无法直接升级到T+12.1普及版，请问什么问题？

根据提示是有库存类数据库出现异常，请您先对Ｔ＋１２.１先更新上最新补丁后使用账套维护工具升级，如果还是不行，需要查看到提示中的账套查看具体情况的。
@服务社区刘小艳:T+12.1已经打了最新的补丁，还是无法升级
@yasin:那您把备份文件提交到支持网上这边根据数据查看下。
@服务社区刘小艳:好的
@服务社区刘小艳:刚才我测试了一下，无法升级到T+12.1普及版但是能升级到T+12.1标准版，怎么回事？
@yasin:那应该就是账套中有启用普及版没有的功能导致的。
@服务社区刘小艳:没有启用其他功能了呀？
@yasin:比如。。。１１.５使用的分开流程，做了采购费用分摊之类的，但是普及版是没有费用分摊的，如果能升级标准版一般都是功能的问题。
@服务社区刘小艳:已发支持网，请处理
@yasin:如果已提交，请等待工程师查看处理。

用友暂估问题_0暂估问题

修改一张委外订单计划下达日期后子件需求日期不相应更改 修改一张委外订单计划下达日期后子件需求日期不相应更改

用友T3已找到减少的固定资产，但是没找到如何恢复，可以恢复吗。应该怎样恢复 用友T3已找到减少的固定资产，但是没找到如何恢复，可以恢复吗。应该怎样恢复''

北京市专项维修资金管理系统怎么进不去 北京市专项维修资金管理系统怎么进不去''

广联达加密锁放了一段时间没用现在拿出来用就用不了了怎么办 广联达加密锁放了一段时间没用现在拿出来用就用不了了怎么办''

整理凭证

问题解答：

第一、如果月结了先反结账，反结账步骤，如下：

一.如果想要反结账的月份已结账

1.进入月末结账

用友T3-用友通标准版办税流程的应用 用友T3-用友通标准版办税流程的应用

税务管家中办税流程的应用,为方便用户办税流程了解，在税务管家中设置了针对单位纳税人和扣缴义务人的纳税流程说明。
点击“办税流程”进入办税流程界面，可了解单位纳税人或扣缴义务人的办税流程。单位纳税人：从税务登记到申报纳税到发票管理都有详细的说明。扣缴义务人：从税务登记到申报纳税也都有说细说明。
如有其它问题，请在下面回复。也可以联系用友畅捷通专业服务商-用友天龙瑞德。
用友天龙瑞德专业销售用友软件，用友财务软件，维护用友T3、用友T6、用友U8、畅捷通T+。我们将竭诚为您服务。
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“营改增”倒逼煤运企业规范管理“营改增”倒逼煤运企业规范管理

　　近期，我们在针对公路煤炭运输企业(以下简称煤运企业)的专题调研时发现，“营改增”后，煤运企业的税负虽然有所上升，但总体的管理却比以往更加规范了。
　　我们在调研中发现，在国家大力推动能源结构转型，倡导节能减排，减少传统能源使用大趋势下，煤炭销售价格持续下滑，煤企正在面临“钱紧”的资金危机。由于处于煤炭销售下游行业，大同市煤运企业也面临着两大困境：利润微薄和应收账款难以到账。伴随着运输成本持续上涨，煤运行业几乎已无利可图。调研发现，煤运企业一般只能收回近半额的应收账款，导致企业为了维持运营只能硬着头皮接单，但接到货单又发愁收不回款，步履维艰。
　　屋漏偏逢连夜雨。在煤运企业经营困难的同时，随着“营改增”的实施，很多企业的税负加重了。此次调研共涉及16户纳税人，其中一般纳税人9户，小规模纳税人4户，个体工商户3户。对我们掌握的公路煤炭运输行业税收、经营数据与调研结果进行比较分析，得出以下结论：对于小规模纳税人以及个体工商户来说，由营业税5%的税率降至增值税3%的税率后，整体税负有所下降。但是，下游一般纳税人企业收到代开的增值税专用发票后，进项抵扣额从之前的7%降至3%。对此，一些大型下游企业更加愿意与适用税率11%的一般纳税人合作，而不是跟小规模纳税人合作，小规模纳税人整体业务量略有下降。
　　对于煤运企业中的一般纳税人来说，也存在诸多问题。一是保险费、路桥费不能抵扣，这使长途运输煤运企业30%以上的重要成本无法抵扣进项;二是煤运企业人员成本占总成本15%～20%，如此高的成本也无法抵扣;三是由于汽车修理修配市场个体工商户居多，并且存在不规范现象，煤运企业的大部分修理费用、轮胎及配件更换费用无法取得增值税专用发票;四是大部分加油站针对不预买加油卡的企业不提供发票，企业车辆在运输途中临时少量加油亦无法取得增值税专用发票;五是由于对政策理解、熟悉尚不到位，有些企业过于小心未将应抵进项税额抵扣，有些企业理解错误将不可抵扣进项税额抵扣。
　　对于新成立或新购进固定资产的煤运一般纳税人，企业短期税负的确大幅下降，但大多数企业在无固定资产购进情况下税负较“营改增”前有所增加。所调查9户一般纳税人中有2户新购置了车辆，本年一季度增值税税负分别为0.88和1.22;另7户增值税税负从5.31到10.52不等，平均为7.96，如果加上所得税、城建税、教育费附加等项目，企业整体税负或相较“营改增”前翻了1倍。
　　不过，虽然很多企业的税负有所增加，但是煤运企业总体的税收意识明显加强。某企业会计向我们描述了半年来该企业的财务管理模式变化：加强了索取发票的意识，在增值税发票购买、管理、开具及存放方面，要求比以前严格了。特别是改变了以前接业务时认为合同签不签无关紧要的态度，做到“有业务签合同，有合同求规范”。我们发现，随着“营改增”步步推进，企业财务人员与税务部门的联系与沟通也更频繁，政策咨询、业务咨询等需求日益增加，财务内控水平得到明显提高。
　　我们在调研中还发现，由于对发票的管理严格了，公路煤炭运输企业相关管理制度也更加规范了。比如，对挂靠车辆管理，很多公路煤炭运输企业已经根据挂靠车辆实际情况确定挂靠形式以及挂靠核算方式，并签订相应的合同;比如，多数公路煤炭运输企业都制定了人员绩效考核管理方法，使人员工资计算有章可循、更加严格;比如，公路煤炭运输企业内部各部门职责与分工更加明确，精细分工替代了以往的松散管理。
　　对企业而言，“营改增”旨在消除重复征税，通过进项税额抵扣降低企业税收负担，是一项重要的结构性减税措施。我们在调查中发现，虽然部分煤运企业税收负担有所增加，但各方对于“营改增”改革方向普遍表示认可。随着“营改增”范围在今后逐渐扩大，改革更加深入，增值税抵扣链条将会进一步完善，煤运企业在渡过短暂的阵痛期后或将享受到拨云见日后的明媚阳光。