ERP分多少系统
2018-3-6 0:0:0 wondialERP分多少系统
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凭证打印时,直接点打印软件没有反应,必须要先预览再打印才可打印出凭证。如何解决?因为杀毒软件等原因导致部分打印空间被反注册,需要重新注册才可以正常打印。
1.在开始程序找到“T3浏览器设置工具”–右键“属性”–“起始位置”–“打开文件位置”;
2.执行call_Installall_Uninstalled.bat;
3.再执行执行call_Installall_Instslled.bat。
备注:如果是WIN7的系统,要以管理员的身份运行两个文件。
如有其它问题,请在下面回复。也可以联系用友畅捷通专业服务商-用友天龙瑞德。
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一起听用友NCV6.5的故事:让大型企业信息化走向轻量化一起听用友NCV6.5的故事:让大型企业信息化走向轻量化 向企业互联网化市场进军,两年前的用友是一个“保守派”,王文京并未把公司所有业务一次性抛入汹涌澎湃的互联网激流中,而是选择用一小部分业务去试水,这可能也是大型集团公司必须要走的路线。所谓“船小好调头”,“开大船”的策略是首要确保整个航线的安全和平稳。 如果说,主打中小企业市场的畅捷通,是用友企业互联网化的第一块“试验田”;那么致力于中大型企业业务的用友NC,是用友一直保留到最后的“王牌”。而当用友NCV6.5即将高调亮相,整装待发,代表着用友的“大部队”开始全力挺近企业互联化市场。 转向轻量化, NCV6.5“让大象也能跳舞” 了解用友的人都知道,NC是用友面向集团型企业和高成长型企业推出的高端ERP产品,这类客户的特点是:企业机构庞大,业务种类繁多,对信息系统要求高,企业互联网化转型起步较晚。但如果集团型企业一旦转型成功,创造的社会价值也非常惊人。为了实现这一宏伟目标,用友网络将在2015年年底推出NCV6.5版本,该产品无论是从性能还是从技术创新角度看,都有很大的提升。但总体的设计理念是让集团信息化应用走向“轻量化”。 那么,新版NC到底有哪些创新点?用友网络NCV6.5平台产品总监李惠苹,用“技术重构”四个字来整体概括用友NC的最新变化。NCV6.5嵌入了美观易用的客户端,更多应用转为了轻量化、整合了社交化,更多地融入了互联网应用体验。 具体而言,NCV6.5有如下四个特征: 第一, NCV6.5以人、财、物、客管理以及电子商务应用为核心,与移动、大数据、物联网等最新技术进行集成。秉承过去精华,新版NC仍然主打平台化战略,基于开放的iUAP互联网平台构建。新技术的引入带来了丰富的应用创新,比如共享服务、数字营销、个性化定制、柔性生产这些新模式;移动应用加速推进,比如移动HR、微招聘、掌上协同、智慧资产管理、项目现场管理等;包括前台、中台、后台架构的电商平台也支持了B2B应用的完善。 第二、以混合云模式支撑大型企业的互联网化转型。为了满足用户多样性需求,NCV6.5可支持用户ERP应用的混合云部署。用友内部已经对很多应用进行了对接,包括用友惠商云,畅捷支付、UAP IM等。NCV6.5可将企业关键业务应用分别部署在公有云和私有云上,既保证了企业重要数据的安全性,又满足了企业应用的灵活性需求。 第三,加入社交化元素。我们都知道,NC已经足够复杂和沉重,所以NCV6.5的技术突破和创新点是在前端,而社交可以让企业的应用变得轻量化,能提供更好的用户体验。为此,NCV6.5融合了工作圈、有信、电话会议等应用。比如, NCV6.5集成了有信以后,就让NC具备了IM的所有功能。首先,有信与NC企业通讯录打通,让用户可以及时与相关人员进行沟通与互动,包括企业员工、领导、供应链伙伴和客户等。用户可以直接用网络的方式发语音、文字、图片,还可以直接拨打电话。另外,NC打通了企业上下游供应链上的所有数据,用户还可以在基于单据的业务流转中发起讨论,类似于企业业务中基于一个单据的群聊,这等于企业把非结构化的数据和结构化的单据数据进行了关联。NCV6.5一改过去冷冰冰的单线、命令式系统架构,让系统变得更人性,更温暖,企业员工、客户、供应商像进入一个社交网站一样,愉快工作,高效协同。 第四、提升系统对大并发、高效运维能力的支持。集团型企业向互联网企业转型,安全和稳健是第一位。从底层的网络到上层的数据库,以及所有前后端的关键应用,NCV6.5全部做了安全和性能测试。为了给用户提供高质量的运维服务,新版NC还配套推出了互联网化运维服务产品:NC运维云管家、iSM服务台、在线咨询系统,与用友客户服务云平台连接,构成了全新的客户服务体系。借助这一体系,NC的运维服务变传统的被动响应模式为主动服务模式,同时提供了知识库和服务社区,方便客户自助与他助,构建客户服务新生态。 NCV6.5可以更好地满足千亿级企业应用效率的要求,是大型企业快速实现互联网化转型的利器。NCV6.5的研发历时近3年实现了NC发展的重大跨越,代表着用友NC向互联网化转型的决心和力度。 梳理NCV6.5背后的故事,近20年的厚积薄发 我们都知道,NC1.0于1998年推出,发展到后来的NC2.0、NC3.0、NC5.0等,NC与中国集团型企业并肩走了近20年。如今,NC的业务已经涵盖到集中财务管理、供应链管理、生产制造、人力资源、商业智能等全面应用,拥有金融、烟草、电力、传媒、出版、医药、电子、大型连锁流通等二十多个专业化的行业解决方案。要问谁最懂集团型用户业务,NC曾经的辉煌依然在闪烁,但当企业互联网化时代来临,NC开始重新审视自己,进行了自我革命式的改变。 2014年,NC开启了6.5版本的研发征程。以财务共享产品研发为例:2014年12月,NCV6.5首先解决的是费用共享问题,建立共享平台。在这一阶段,要实现网上报账(即原来的网上报销+费用管理)共享服务,在即将开发的共享服务任务作业平台,实现按需定义共享服务委托关系、岗位结构、作业派单分配等。另外,还要具有OEM影像伙伴的服务能力,支持网报领域产品的单据都可以扫描影像和(双屏)查看影像 。最重要的是,全方位提升客户的协同能力,包括开发门户的协同,建立报账人门户、审批人门户等,支持支持手机拍照制单,实现“NCV6.5共享服务系统+NC5总账”集成。 2015年8月底,NCV6.5财务共享产品进入第二阶段, NCV6.5不仅实现应收、应付、资金、固资共享,还可以建立“影像管理”独立领域,实现可方便与第三方影像伙伴集成,具备完整电子档案管理能力。共享服务中心绩效分析、更广义业务的共享或异构系统集成,也都能轻松实现。 在2015年11月NCV6.5推出前,共享服务专版的水平产品集成测试已经完成,正式推向用户。 财务共享产品的研发,才只是NCV6.5的冰山一角,对于整个版本的研发,用友到底动投入了多少人力、物力,我们可想而知。 所以, NCV6.5绝对是用友面向集团型企业的呕心沥血之作。当企业互联网化进程加速,NC必将为集团型客户的业务创新带来蝴蝶效应。
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职工花名册中查询不到离退人员 职工花名册中查询不到离退人员
问题号: | 38644 |
---|---|
适用产品: | T6系列 |
软件版本: | T6-人力资源管理软件10.5 |
软件模块: | 人事管理 |
问题名称: | 职工花名册中查询不到离退人员 |
问题现象: | 已经做了离退的人员,进入职工花名册查询不到。 |
问题原因: | 见问题答案。 |
关键字: | 职工花名册 |
解决方案: | <P>情况一:没有进入离退人员的工资类别。需要进入“人事管理”-“人员类别设置”-“离退人员”。</P> <P>情况二:做了退休,没有执行。在“人事管理”-“离职管理”中填写了“离职申请单”后再“执行”。</P> |
行业: | 通用 |
补丁编号: | |
解决状态: | 临时解决方案 |
录入日期: | 2016-03-16 15:23:45 |
最后更新时间: |
- T66.1产品,1-4月份固定资产与总帐对帐正常,5月份固定资产与总帐对帐时,固定资产中原值和累计折旧均为0,服务工程发一个“t6按照折旧信息表重算fa_total”语句,执行后固定资原值数是对的了,但累计折旧仍为0,并且本月结帐后下月计提折旧后发现本月折旧与累计折旧均为同一个数(一个月的折旧)
- 做材料出库单时,无法更改里面的明细,有修改的办法吗。
- 材料出库单制单时参照入库单可以自动带出入库单单价,因为是食品行业,所以调料上是先从调料仓调拨到现场仓,在从现场仓做材料出库单时,就不能参照的功能,也不能自动找到入库单的单价,所以客户需要是材料出库自动带出入库单的单价。有点急。
- 这个在哪儿设置呀?
- T+升级账套出错:升级超时,线程超时,请重新登录再次升级@服务社区刘佳佳 @服务社区刘小艳
- vtop vm-1 收银机 现在零售POS软件 顾显在扫商品的时候会显示单价 在结算的时候不会显示总价,结完账又可以显示找零金额。打了400说在这边提交一下问题,求解决中,急急急。货都订了要开业了就差这个不行。
- 为什么每次打了最新补丁都会出现一些问题,昨天晚上更新了84号补丁,现在全部不能用了!!!1-所有的业务单据,选单生成的时候都报错!!!
- 希望T+的下个补丁能够处理下面一些需求:(1)存货中心——业务情况没有“出入库流水账”,查询比较麻烦,还有返回去 存货核算——出入库流水账 那里一个字一个字打出该存货然后查询流水账,操作麻烦,12.1(包括12.1)之前的版本也是,希望以后改进。(2)系统之间ctrl+c和ctrl+v不能好好实现,而且没有右键的复制和粘贴的,操作麻烦,希望能改进。
- 计算工资的时候个税金额算不来,请教怎么回事,公式没设置错啊 急……
- 固定资产披露表里的累计折旧跟总帐里的数据不符合,总是比总帐里的数据多一个月的,怎么处理这个问题呢
在 G6-e中 财政补助收入怎么结转到哪里啊、? 在 G6-e中 财政补助收入怎么结转到哪里啊、?[]
您好!您昨天好像就问了这个问题,因为您不做结转那个报表取数就是不正确的,我看了一下,这个从现在的事业单位管理制度上说,您可以新建一个科目,财政补助结转科目,转到这个科目,然后再从财政科目结转科目转到财政科目结余科目,与事业结余要分开昨天接电话的是你啊?
我明白你的意思。 就是不明白结转2次的这个科目是怎么操作的。。。
财政科目结转科目转到财政科目结余科目是在期末结转进行。但前一个结转是怎么结转的? 难道也是在期末?@畅捷服务张彩用: HELLO? 在不 ?没有回复了?????人呢???@李松稳Rji:您好!昨天接电话的倒不是我。这个按我理解的话也是应该在期末结转,不过我觉得这个财务处理很专业,还是跟财务部门领导沟通比较合适:
年末将财政补助收入发生额转入财政补助结转科目。
账务处理: 借:财政补助收入
贷:财政补助结转
借:财政补助结转
贷:财政补助结余
财政补助项目支出结余资金按规定需要上缴或核销的
借:财政补助结余
贷:财政应返还额度这样的话 期末时 不结转该科目么?手工填写这3张凭证? 不在期末结转么?
行业性质为新会计 然后1-3月的账没有录入软件中。 但期初已经录入了。 我从4月份开始录入的。现在呢 我发现利润表总是感觉不对 请问什么原因啊?- 正常的来说 4月份利润表不应该有 1-4月的营业收入么? 怎么不显示么? 行业性质为新会计 然后1-3月的账没有录入软件中。 但期初已经录入了。 我从4月份开始录入的。现在呢 我发现利润表总是感觉不对 请问什么原因啊? 正常的来说 4月份利润表不应该有 1-4月的营业收入么? 怎么不显示么?
发生额及余额表上看主营业务收入1-4月份余额是零。主营业务收入借方发生和贷方发生相同,余额就是零。本月数应该取贷方发生,请看一下利润表主营业务收入本月数公式是什么?@服务社区刘佳佳: 麻烦你看看 谢谢@李松稳Rji:请查余额表,只查4月份,再看主营业务收入科目本期发生。4月份的话 正确@李松稳Rji:那几月份不正确?是利润表不正确还是余额表不正确?利润表。@李松稳Rji:4分利润表主营业务收入本月数应该显示就是4月份月表中此科目贷方发生的数据。本男累计数应该是1-4月份此科目的累计发生。如果不正确可以修改一下本年累计数公式,参考这里修改:http://service.chanjet.com/zhi ... ea82b4月的本年累计数量不包含1-4月的数据 正常的不是应该包含么?@李松稳Rji:不正常。现在去的是什么数?按照你的指示后 取得是1-4月的了。@李松稳Rji:[/OK]多谢1@李松稳Rji:[/可爱][/握手]
用友u8常用凭证
如何设置常用凭证?
如何设置常用凭证?
如果某一凭证业务经常发生,可以将该凭证设为常用凭证,以后遇到该业务内容时,直接调用该凭证修改即可,可以节省制单时间。
解决方法:找到要设为常用凭证的凭证,修改——常用凭证——保存常用——输入编码和简要说明——保存,下一次在遇到该类型业务时,就可以直接调用了。
具体步骤:
1、 在填制凭证中找到需要生成常用凭证的凭证,选择“制单”--“生成常用凭证”;
积分兑换不同物品的税务处理差异积分兑换不同物品的税务处理差异
张先生系某外贸公司销售总监,经常在全国各地飞来飞去。一年下来张先生利用航空公司的“里程积分换礼品”活动,可以用积分兑换一张免费机票,也可以换取多种不同的实物商品。对于张先生而言,换免费机票还是换等额礼品,做这个决定并不复杂。但是对于航空公司而言,随着“营改增”的深入推进,其税务处理却大不相同。
《财政部、国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2013〕106号,以下简称106号文件),规定纳税人提供应税服务(包括航空运输服务),应当缴纳增值税。提供应税服务通常来说是指有偿提供应税服务。换言之,纳税人提供了应税服务,并取得了经济利益流入,就应该缴纳增值税。没有取得经济利益,就不应该缴纳增值税。
例外的情况也存在。根据“营改增”政策,单位和个体工商户的下列情形,视同提供应税服务:(一)向其他单位或者个人无偿提供交通运输业、邮政业和部分现代服务业服务,但以公益活动为目的或者以社会公众为对象的除外。(二)财政部和国家税务总局规定的其他情形。如果仅从前述条款来理解,航空公司向旅客无偿提供运输服务,既不属于以公益活动为目的,也不以社会公众为对象,应视同提供应税服务缴纳增值税。
但令笔者纳闷儿的是,106号文件的附件2《营业税改征增值税试点有关事项的规定》明确,航空运输企业提供的旅客利用里程积分兑换的航空运输服务,不征收增值税。因此,张先生用积分换取的机票(免费运输服务),航空公司可以不缴纳增值税。而106号文件只对“里程积分兑换的航空运输服务”作了规定不征收增值税规定,当里程积分兑换了其他礼品(商品)时,则要征收增值税。
出现上述问题,笔者认为,主要是政策没有深入地考虑经济业务的实质,只是立法者在碰到问题时,单独对航空企业提供的积分换服务业务作出的规定。航空公司提供运输服务并赠送积分,实质是企业采用的一种促销手段,或者说是营销激励措施。旅客只有购买了航空公司的运输服务,才可以得到航空公司的积分;没有购买服务是不可能得到里程积分的。至于积分有多少,能兑换多少免费机票(服务)或何种礼品,则要看前期购买航空公司机票的实际金额。一般而言,这种赠送都奉行“多买多送,少买少送”的原则。也就是说,无论是免费机票(服务)还是实物商品,本质上都是一种促销行为,交易本质并没有区别,不能因为顾客换取礼品不同,航空公司税收政策的适用就出现差异。否则就会产生税收不公平,违背税收中性原则。基于此,笔者认为,航空公司里程积分换礼,不管换取何种礼品,按理缴纳增值税的政策应该是一致的。
在这方面,笔者建议参考会计上的规定。《财政部关于做好执行会计准则企业2008年年报工作的通知》(财会函〔2008〕60号,以下简称60号文件)规定,企业在销售产品或提供劳务的同时授予客户奖励积分的,应当将销售取得的货款或应收货款在商品销售或劳务提供产生的收入与奖励积分之间进行分配,与奖励积分相关的部分应首先作为递延收益,待客户兑换奖励积分或失效时,结转计入当期损益。根据上述规定,案例中航空公司里程积分换礼的业务,在财务处理时,将提供的运输服务与积分(礼品)作为一个整体来对待,并没有区别对待。
其实,站在顾客的角度考虑,《财政部、国家税务总局关于企业促销展业赠送礼品有关个人所得税问题的通知》(财税〔2011〕50号,以下简称50号文件)就参考了60号文件的规定。该文件规定,企业对累积消费达到一定额度的个人按消费积分反馈礼品;在向个人销售商品(产品)和提供服务的同时给予赠品,如通信企业对个人购买手机赠话费、入网费,或者购话费赠手机等,均不征收个人所得税。可见,50号文件就考虑到了促销活动中赠送商品(产品)行为的经济实质,没有因兑换商品(产品)的不同而分别采取征税和不征税两种不同的个人所得税政策。
总之,106号文件对航空企业提供的里程积分兑换航空运输服务不征收增值税的规定,存在一定的局限性。笔者建议,出于公平税负、规范执法考虑,有必要对积分换礼品等类似经济行为,在增值税政策中作进一步明确,并且建议与会计及其他税收政策的精神相一致。
东莞心域广告有限公司电话号码公司名称: 东莞心域广告有限公司 主营业务: 户外广告 立柱广告 墙体广告 天桥广告 广告牌 广告制作 广告发布 其他广告服务 公司简介: 我公司广告资源丰富,以制作发布大型户外“t型”立柱广告(双面和三面)<18m×7m一面>与墙体广告(单面)、天桥广告(38m×2m)为主,是广东省广告协会理事会员及东莞市广告协会副会长单位。广告位置布遍东莞市市区 地址: 广东东莞市南城区胜和路胜和广场B座9D 电子邮件: 联系人: 余仲轲 手机: 13580986993. 电话号码: 0769-22027088
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